1. 螺杆空压机油，螺杆空压机机油流向？
螺杆空压机机油大部分都储存在油分桶内，机器启动后电机带动主机建立内压，会将主机内部油气混合物通过单向阀压入油分桶，通过油分桶的油气分离，机油流向温控阀，低温情况下会通过机油滤清器，断油阀流入主机再循环；高温情况下会先通过散热器降温，机油滤清器，断油阀流入主机再循环。
2. 液压螺杆空压机油怎么看刻度线？
看刻度线方法:
一般停止时观察机组。油量应适用于标记的上下线的2/3，这是一般标准，过多或过少都有利于空气压缩机的运行。视油镜中间一般标有红点，空气压缩机水平位置时油位可超过此点；空气压缩机也有油尺，静止时拔出油位在上下线之间。
通常当空气压缩机加载时，油桶中的油会随着温度的升高进入压缩机、油格、油气分离器、冷却器等部位，所以油位会有所下降，部分油会回到油桶，然后油位会升高。这很正常，只要压缩机的油位处于油位镜的正确位置。
3. 螺杆机油有哪些型号？
46号,32号为螺杆空压机专用油。
螺杆空压机油常用的黏度牌号有三种32、46、68。这三种型号的油粘度是不相同的。众所周知，油膜厚度会随着油品黏度的提高而增加，但摩擦力也同样会随之增加，油膜厚度带来的润滑保护和摩擦力增加引起的压缩机功耗和油耗的增加就成为了螺杆空压机润滑中的矛盾点所在。在保证润滑的前提下，用户可以根据企业要求选择合适的黏度，对于减少能耗和保证压缩机的可靠运行有着重要的作用。
4. 螺杆空压机漏油原因及解决办法？
空气压缩机在工作中会因为螺杆机油封的损坏导致漏油，可能的原因和解决方法如下：
1. 螺杆油封的损坏，导致漏油。这种情况下，需要更换损坏的油封。
2. 油封密封不良或老化，导致漏油。解决方法是重新安装新的油封，并注意密封条的调整和安装格局，确保油封周围没有任何外部气体或液体侵入。
3. 油路管道、油管接头存在渗漏，导致漏油。解决方法是重新检查油路的安装情况，使用胶水密封。
4. 油泵本身损坏等内部故障，导致漏油。这种情况下，需要更换故障零部件，例如油泵、油泵轴转、密封垫等。
5. 贴标错误，在油标油位标识线以上加油，导致漏油。这种情况下，需要及时减少管道内的润滑油量，以便维持正常油位。
通过以上方法，可以解决螺杆空气压缩机漏油的问题，但在处理之前，最好与专业维修人员进行联系，以免个人鲁莽操作造成危险。
5. 螺杆泵油加多了会怎样？
螺杆空压机润滑油加多了会耗油，生产出的压缩空气出现含油现象。机器运行后多余的油会跑到空气中带走，对设备不会出现太大异常，如果机器在运行时卸载停机后也许会从卸荷阀处喷油，会造成空气过滤器上有油，影响空气过滤器使用寿命，生产出的压缩空气质量不高。螺杆空压机在添加新润滑油加多时，少量的话则没事，不会影响机器正常使用
6. 螺杆空压机油分压差不能超过多少？
1. 螺杆空压机油分压差不能超过10%。2. 这是因为螺杆空压机的工作原理是通过两个相互啮合的螺杆来压缩空气，而油分压差是指进出口油的压力差。如果油分压差过大，会导致螺杆空压机的工作效率下降，甚至可能引起故障。3. 油分压差的控制是保证螺杆空压机正常运行的重要因素之一。在实际应用中，通常将油分压差控制在10%以内，以确保螺杆空压机的稳定运行和高效工作。
7. 螺杆空压机产生的气体中含有油是什么原因？
其实压缩空气里有油是很正常的一个事情，经喷油螺杆压缩机出来的压缩空气含油是因为在压缩过程中，润滑油与空气直接接触，所有后端的压缩空气含油。那这样是不是无油螺杆机或者活塞机的就无油了，其实也是有油的。虽然在压缩过程中是不会有润滑油参与，但是其压缩的源头大气是有油的，因此压缩出来的也必然是含油的，下图是一个大气环境的含油量。
可以看出一般的大气环境中的含油都是不低的。另外这种无油的空压机，虽然在压缩过程没有油参与，但是还是有润滑油在进行其他的工作，如机械部件的润滑，另外也有参与压缩空气的密封的。如果这部分机械设施有损坏那么也会造成后端压缩空气含油。因此，为了向得到无油的压缩空气，需要在空压机后端增加除油设施，来进行除油。这才能保证前端无论是使用的喷油螺杆机还是无油螺杆机都可以达到无油的效果。鲍斯压缩空气除油净化器就是一款专门用于除油的设备，后端压缩空气能达到0级无油的标准，同时设备也通过德国TÜV认证。
