1. audi r8 spyder，明星中喜欢收藏豪车的都有谁？

，他，怼天地对万达，自己的公司也不放过，他被网友曝光过的车有。兰博基尼 Aventador。宾利慕尚宾利飞驰。法拉利F12迈巴赫S600。劳斯莱斯魅影劳斯莱斯幻影。劳斯莱斯古思特。还有限量生产918台的保时捷918 Spyder，当然也有没被曝光的，我们不知道的就跟他的前女友一样，多到自己都数不过来啦。

这位有着不老容颜的“小鱼儿”，也是酷爱收藏车的明星大咖之一，他还是百亿超跑俱乐部HAC唯一明星。据说此俱乐部只有11位会员，入门级都是1000万元以上的限量版跑车。兰博基尼 Venero敞篷版非常的稀有，全世界只有9台，在中国也没有上市，其中一辆就在林志颖那里。一网络还爆料过他车库被水淹的照片，其中有保时捷卡宴宝马7系，奥迪TT奥迪A8奥迪R8，等等等等。

他收藏的车和他的名字一样富有，而且对跑车有执念，最贵的一辆约2400万，拥有至少20几辆世界顶级跑车 XX Programme。SIS A MG BLACK Series，我们就不说车型，直接说品牌吧。

2. 闪电aethos跟sl区别？

闪电Aethos和SL的区别主要体现在以下几个方面：1. 设计风格：闪电Aethos采用了更加激进的设计风格，外观更加运动化，注重动感和速度感，而SL相对保守一些，更加注重舒适性和实用性。2. 动力系统：闪电Aethos搭载了更为强悍的动力系统，配备了高性能的发动机和更先进的技术，提供更强劲的动力输出，而SL则更注重燃油经济性和低排放。3. 驾驶感受：闪电Aethos在悬挂系统和操控调校上更加运动化，提供更为激进的驾驶感受，对路面反馈更敏感，而SL则更注重舒适性和平顺性，驾驶感受更加稳定和轻松。4. 定位定价：一般来说，闪电Aethos定位更高端，价格相对较贵，面向追求卓越性能和品牌形象的消费者，而SL则相对平价一些，更注重性价比和实用性。总体来说，闪电Aethos更加追求驾驶的激情和卓越的性能表现，适合追求速度和操控的驾驶者，而SL则更注重舒适性和实用性，适合日常驾驶和长途旅行。具体选择应根据个人需求和驾驶偏好进行考虑。

3. g63和r8哪个贵？

g63贵。

梅赛德斯-AMG G 63 典藏版，车长4768mm、车宽1867mm、车高1935mm、轴矩2850mm。最高时速为210km/h，零到百公里的加速时间仅为5.4秒，最低百公里综合工况油耗14.3L。官方售价 239.88万元起。

奥迪R8 V10 Spyder，纯粹美学典范；清晰凌厉的轮廓，宽阔大气的侧面进气口，修长的软顶线条，宛若雕塑的车身设计令人过目难忘。奥迪R8 V10 Spyder 敞篷跑车，车长4426mm、车宽1940mm、车高1255mm、轴矩2650mm。最高时速为318km/h，零到百公里的加速时间仅为3.6秒，最低百公里综合工况油耗12.4L。官方售价218.80万元。

4. 最快的玩具四驱车排名？

10.捷豹XE SV PROJECT8：3.2秒

不要被它四个车门迷惑了，由之前对比纽北圈速得出过的结论——后缀越长性能越强，就可以知道这款车绝对不简单。基于捷豹XE打造，塞进一颗5.0升机械增压V8大心脏，可爆发最大592匹马力与700Nm的扭矩。V8配四驱带来许多重量，所以大量碳纤维材质的应用尤为重要，保险杠、扩散器、尾翼等部分均采用碳纤维打造，以此来偷轻车重。

车厢内部同样充满战斗气息，选装的防滚架、四点式安全带、随处可见的Alcantara材料，这些放在车迷身上会一直让人流口水的配置，原厂已经给你安排得明明白白的。倘若遇到这款车千万别去挑衅它，因为3.2秒的百公里加速成绩瞬间就能在下个红绿灯路口等你了。

9.讴歌NSX：3.1秒

关于这代NSX，经过将近20年的沉淀，把自己的口碑给沉到底了。VTEC没了、轻量化没了，大量电子系统的应用让这款车变得傻快傻快的，却丢掉了NSX的本源。诚然这一代比起之前的NSX要快，但是对比试驾后夸新NSX驾驶感受胜过旧款的，目前还没有见过。

强大的SH-AWD四驱系统，加上本田黑科技i-MMD混动系统，配合3.5升双涡轮增压V6发动机，综合最大马力573匹，最大扭矩647Nm，百公里加速仅需3.1秒。确实很快，但也很重，这也是新NSX被人诟病的一个原因。

8.保时捷911 TARGA 4 GTS：3.0秒

首先了解一下命名，Targa是给911装上防滚架和玻璃后窗的敞篷车型，4是指四驱，GTS是动力更强的版本。了解清楚后，大概就知道为什么这款车百公里加速这么快了。3.0T双涡轮增压H6发动机可输出450匹马力和550Nm的扭矩，配合7速PDK双离合加四驱系统，实测百公里加速时间3秒一点问题都没有。

7.日产GT-R TRACK EDITION：2.7秒

日产GT-R的0-100km/h加速成绩有多猛，车迷应该都懂。从研发阶段就立下了加速一定要快这个目标，让R35这代车型即使过了这么多年加速性能一直没有落下。这款Track Edition赛道版针对GT-R做了进一步的减重，3.8T双涡轮V6换上新的燃油喷射器，最大马力可达545匹，配合6速双离合还有四驱系统，百公里加速仅需2.7秒，这个成绩甚至比后来的Nismo版本还要快。

6.奥迪R8 V10 PLUS：2.6秒

手机的命名延续到汽车身上的代表之一，Plus给R8带来额外的70匹马力和20Nm扭矩的加成，达到610匹马力和560Nm，这得益于高功率版的5.2升自然吸气V10发动机。动力够强悍，还得车轮抓得住地面才行，奥迪家强大的Quattro四驱完美地解决了这个问题。这可是当今能买到的最强大的四驱系统之一，它可以根据行驶状况将扭矩100%地输送到前桥或者后桥。得益于后桥上的机械差速锁，驾驶者可以在没有滑动的情况下获得最大牵引力。

5.兰博基尼HURACAN PERFORMANTE：2.6秒

Performante的后缀意味着这款Huracan更轻更快，就像它的前身Gallardo Superleggera一样。这款高性能版的小牛一度登顶纽北最快量产车榜首，比保时捷918还快了5秒，毋庸置疑的速度。搭载兰博基尼迄今为止最强大的5.2升自然吸气V10发动机，爆发出惊人的640匹马力和600Nm的扭矩，动力通过7速双离合再经四驱系统传递到4个车轮上，还有倍耐力专为该车研发的P Zero Corsa轮胎，最终百公里加速仅需2.6秒。

4.兰博基尼Aventador SV J：2.5秒

同样的我们先从命名开始了解，SV是SuperVeloce的缩写，意为超高速；J是Jota的缩写，只有在最高性能的兰博基尼上才会出现，首次使用是在Miura身上，自从Diablo之后就没再使用过。这款车型为速度而生，在纽北比上面的提到的小弟快了7秒，搭载兰博基尼史上最强的6.5升V12自然吸气发动机，输出高达770匹马力与720Nm扭矩。大量轻量化的设计让这款车仅重1525kg，成为Aventador车系中最轻的一员。倍耐力Trofeo R轮胎也是功不可没，最终百公里加速成绩为2.5秒。

3.保时捷911 TURBO S：2.5秒

来到前3名，3.8T双涡轮增压H6发动机似乎有点不够看，即使它采用新的喷油嘴并增大了喷油压力，但如果配上保时捷的弹射起步呢？这就是保时捷那套PDK双离合被称为“跑得快”的地方啦，当你左右脚同时踩住刹车和油门踏板，在松开刹车的一瞬间，世界将变得模糊，强大的弹射起步就像开挂了一样把700Nm的最大扭矩发挥得淋漓尽致，你会后悔自己小看了这台水平对置六缸的水平。

2.布加迪Chiron：2.4秒

原厂就拥有1500匹马力以及1600Nm扭矩的怪兽级别的动力水平，4涡轮W16发动机绝对是量产车中的艺术品。这款车0-300km/h用时13.1秒，跑到300跟家用车跑到100差不了多少；0-400-0即静止起步加速到400km/h再刹停只需要40秒，比过山车都刺激得多。

1.保时捷918 SPYDER：2.4秒

每当保时捷决定造超跑的时候，都会留下一款划时代的产品，918 Spyder也不例外。4.6升自然吸气V8配上前后桥双电机组成的混动系统，最大功率887匹马力，最大扭矩1275Nm。得益于双电机的驱动，在发动机800rpm的情况下就能输出800Nm的扭矩，也就是说怠速状态下的扭矩水平已经比很多超跑的最大扭矩都大了。

传动系统依旧是7速跑得快PDK双离合，强大的弹射起步功能配合四驱系统带来2.4秒的百公里加速成绩。想在直线加速中拼前段领先918 Spyder是非常难的，只能通过马力优势看看后段能不能反超一下这样子。

5. 极品飞车21越野车排名？

极品飞车21越野车性能排名：

M3 Evolution——413

宝马 M3 GTR——411

保时捷 918 Spyder——410

保时捷 911 GT2 RS——412

保时捷 911 Carrera RSR——418

法拉利 FXX-K Evo——412

法拉利 LaFerrari——406

法拉利 F40——422

法拉利 488 GTB——417

法拉利 Testarossa——400

兰博基尼 Aventador SVJ——413

兰博基尼 Huracan Performante——412

柯尼塞格 Regera——432

迈凯伦 P1 GTR——409

帕加尼 Huayra BC——421

阿斯顿马丁 Vulcan——407

讴歌 NSX 17——399

奥迪 R8 v10——409

奔驰-AMG GTR——408

北极星POLESTAR——404

宝马 i8 Roadster——403

宝马 M3 GTR——408

宝马 M3 Evolution——406

日产 GT-R Premium——403

日产 Skyline GT-R——415

日产 Fairlady 240 ZG——400

雪佛兰 Corvette ZR1——408

雪佛兰 Bel Air——405

SRT Viper GTS——411

道奇 Challenge SRT8——401

三菱 Lancer Evolution——417

马自达 RX-7——410

本田 Civic Type-R——408

福特 Mustang 65——408

大众 Beetle——415

路虎 Range Rover Sport——394

福特 F150——387

6. c罗有几部跑车？

大约有21辆豪车。

C罗豪车大盘点：

Top1：宝马

宝马M6是C罗还效力于曼联队购入的，购置价格为102,000美元，看上去很高，但在C罗的收藏中不算是出众。

Top2：宾利欧陆GTC

这台车C罗于2007年购入，是早期版本的欧陆GTC敞篷双门跑车。C罗作为英超的球星，对英国本土品牌的豪车情有独钟。

Top3：保时捷卡宴

C罗在2007年购入了第一代卡宴，这也是他购入的第一台豪华SUV，结合跑车一起满足日常需求非常必要。2011年，他再次购入了一台Mansory改装版的第二代卡宴Turbo车型。

Top4：法拉利599 GTB Fiorano

C罗在2008年购入了一部红色法拉利599GTB Fiorano，很不幸，这台车后来被他酒后驾驶撞毁。

Top5：奥迪Q7

奥迪曾经一度是欧洲各大星际战舰球队的合作伙伴，可以说送几台好车给他都合情合理，但是C罗仍在2008年自己花钱购入了一台Q7。

Top6：兰博基尼Aventador LP-700

2012年，C罗花费32万美金购入全新的兰博基尼大牛Aventador LP-700为自己庆生。

Top7：兰博基尼Aventador

C罗的兰博基尼跑车，35万欧元的兰博基尼Aventador跑车

Top8：迈凯轮MP4-12C Spyder

C罗外出时开一辆迈凯轮MP4-12C Spyder

Top9：阿斯顿马丁DB9

这台车很少见C罗开出来，C罗为其花费了20万美金。

Top10：布加迪威航

布加迪威航的购入年份不详，据称他非常喜欢这台车，但很少见到他开着外出。

Top11：Mansory版卡宴Turbo

Mansory改装版的卡宴Turbo在2014年已经被C罗卖掉了，成交价格40万美金。

Top12：宾利欧陆GT Speed

2009年，C罗购入黑色的宾利欧陆GT Speed，这台车花费了22万美金， C罗名下已经有2台宾利车款，也足以见其对英国豪华品牌的喜爱之情。

Top13：奥迪R8

C罗在离开曼联之前，花费15万美金购入了一台白色的奥迪R8 5.2FSI V10 Spyder敞篷跑车。

Top14：玛莎拉蒂GranCabrio

2011年，C罗花费14万美金购下一台黑色的敞篷玛莎拉蒂GranCabrio跑车。

Top15：布加迪Veyron

这款车购入年份不详，毫无疑问也是C罗最贵的收藏，据称他非常喜欢这台车，但很少见到他与之外出。

Top16：劳斯莱斯幻影

网路上只流传着C罗拥有一台价值40万美金的幻影，实际上根据曝光显示，他应该拥有一黑一白两台幻影!

Top17：柯尼塞克CCX

C罗从不对外秀自己的爱车，网路上能看到C罗和自己爱车在一起的图片少之又少，作为一名世界顶线的球星，C罗一直比较低调。

Top18：奥迪RS6

奥迪家族在C罗的车库里占有很重要的位置，2008年出席某个红毯晚宴时，奥迪Q7载着他闪亮登场。在2009年，奥迪又送给了他一台RS6。

Top19：宾利GTC

在2007年的时候购入了一台白色敞篷的宾利GTC，非常的优雅，尽显他的高富帅气质。

Top20：奔驰系

C罗买进过一台C220 CDI，在C罗的车库里这算是平价车了，这台车的售价只有4万美金。没过多久他将这台车卖给了一个经销商，只要了10,795美元。

Top21：奔驰系

C罗在自己的INS上又晒出了一张黑色的奔驰轿车，C罗一身黑衣而且戴上了黑色的墨镜，汽车牌照上三个7的连体号也显示了C罗的实力。

7. 奥迪汽车哪款是有手动挡的？

奥迪汽车有很多款车型提供手动挡。以下是一些奥迪车型的手动变速器版本：

1. 奥迪A3 - 提供6挡手动变速器；

2. 奥迪A4 - 提供6挡或7挡手动变速器；

3. 奥迪A5 - 提供6挡或7挡手动变速器；

4. 奥迪A6 - 提供6挡或7挡手动变速器；

5. 奥迪A7 - 提供6挡或7挡手动变速器；

6. 奥迪S4 - 提供6挡手动变速器；

7. 奥迪S5 - 提供6挡或7挡手动变速器；

8. 奥迪S6 - 提供6挡手动变速器；

9. 奥迪TT - 提供6挡或7挡手动变速器。

需要注意的是，随着技术的不断升级和消费者市场需求的变化，奥迪等车企逐渐将手动变速器替换成了更加智能化的自动变速器，因此手动变速器版本的车型可能会越来越少。同时，在购买车辆时，建议选择符合自己驾驶经验和技能水平的变速器版本，以确保安全驾驶。