1. g1689，预算1500元如何在淘宝组装一个电脑主机？

看这，极限但不山寨货：

CPU：锐龙R3 2200G盒装

主板：微星A320M PRO-M2，这主板支持m.2固态，不支持m.2固态的应该还可以便宜二三十块

显卡：CPU自带核显

内存：2*4G光威DDR4 2133，光威内存虽然不咋的，但总比山寨条好，由于显卡是CPU自带核显，所以这里推荐选两根4G内存组双通道内存，以提升核显性能

固态硬盘：240G英睿达BX500，京东自营卖209块，200块这价位，比影驰、威刚，金士顿等品牌的SSD好的多

电源：先马刺客430，额定300w，99块，带这套配置足够了，这套配置整机功耗不超100瓦，再加一个75瓦的显卡（如gtx750Ti、gtx950、gtx1050、gtx1050Ti等）都没问题

机箱：自选，三五十块，或者十来二十块找个二手的

散热器：盒装CPU自带

合计：1629块，双通道8G内存，1080p分辨率下，LOL可以特效全开，60帧以上不是梦。没用山寨货，也没有二手货。事实上还可以再压缩，如固态硬盘换120G，内存换寨条，买二手货等等。

2. 上海到福建南平要经过哪几个站？

上海到福建南平要经过5一8站。

目前上海到福建南平市的高铁共有5趟，详情如下：

1、G1631，上海虹桥-福州（过南平市），07：54-11：25，运行3小时31分。途经上海虹桥（始发站）、桐乡、杭州、诸暨、金华、玉山南、上饶、南平市等8站。

2、G1509，南京南站（过上海虹桥）-三明（过南平市），08：41-12：30，运行3小时49分。途经上海虹桥、杭州东、建德、千岛湖、黄山北、婺源、上饶、南平市等8站。

3、G1659，上海虹桥-厦门（过南平市），12：55-15：50，运行2小时55分。途经上海虹桥（始发站）、嘉兴南、杭州东、义乌、南平市等5站。

4、G1639，上海虹桥-福州（过南平市），17：22-20：59，运行3小时37分。途经上海虹桥（始发站）、嘉善南、桐乡、余杭、杭州东、衢州、玉山南、上饶、武夷山北、南平市等10站。

5、G1689，上海虹桥-南平市，18：41-22：05，运行3小时24分。途经上海虹桥（始发站）、松江南、嘉兴南、杭州东、金华、衢州、上饶、南平市等8站。

3. 有没有什么1500到2000的手机推荐？

感谢您的阅读！

前言：游戏呢？到底是有哪些内容去决定。。在我看来，游戏性能的好坏一定是和处理器有必然的关系；同样和手机的内存，运存有不可或缺的联系；当然，我们也不可能去忽略手机在系统以及和游戏产商之间的表现。按照这些内容，我们可以推荐的机型有如下。

骁龙855处理器的iQOO Neo

高通骁龙855处理器是2019年的旗舰处理器，它拥有着极强的性能优势，从它的主频使用的是2.84Ghz，到使用了Adreno 640的GPU，这些方面都可以知道，这款手机的性能特色。

比如，在CPU上它的性能提升了45%左右，它的GPU性能相比骁龙855，提升了20%左右，整体的表现比骁龙845等处理器要强的多。

如果我们单纯的只说这一个层面的话，确实有点太过单调了。我们其实应该还去关注其他方面内容，既然是说游戏的话，我们看看硬件方面：

续航的首先保证。我们知道这款手机使用的是4500mAh的大电池，大电池的好处是更强的续航能力。并且，通过使用33W的超快闪充技术，两者的结合会更好的提升手机的续航能力。这也得益于骁龙855这款处理器的7nm工艺的影响，确实会给手机更强的工艺方面的影响！在硬件配置方面，这款手机使用的是超级液冷散热技术，让手机的温度降低，功耗表现不俗。且让我们必须欣赏的是，它还提升了手机的4D游戏震感能力，能够在游戏空间2.5和游戏魔盒中，以及和腾讯等游戏厂商的专属SDK的优化，极好的游戏特色。在屏幕方面，水滴屏是让屏占比提升的关键，其次是这款手机的屏幕，使用了HDR10，更好的显示效果。我们在将目光转到系统方面，升级了Multi-Turbo 2.0，并且还囊括了Center Turbo、Net Turbo、Cooling Turbo、AI Turbo、Game Turbo、ART++Turbo，因此你在游戏得时候，能够感受到它的前台响应速度提升30%，保障游戏体验。

回到总结：iQOO Neo 855版确实会给手机的游戏带来全新的活力，这种活力不仅仅是给手机更高的性能优势，也是更强的畅享体验。

麒麟980处理器的荣耀V20

我们推荐的第2款机型是荣耀v20，我们知道荣耀其实在性价比方面还是比较有特点的，不仅仅将华为最强的处理器应用在荣耀上面，而且将价格上也颇有优势。我们推荐的这款荣耀v20的价格区间就在1500元和2000元之间，可以说从价格方面保证了这款手机的特点。

我们现在来看一看这款手机的具体表现：

麒麟980处理器虽然说和骁龙855处理器在GPU方面有一定的差异性，但是，它们都使用了7纳米的工艺，所以整体的表现还是可圈可点的。我们在这款手机上看到了在系统方面的优势，一个是GPU Turbo技术和Link Turbo。一个是The nine液冷散热，能够从系统以及技术方面保证手机的功耗和流畅性。续航方面，这款手机是4000毫安时的电池，在这款电池的配合下，我们也发现了它的整体表现，符合我们在手机游戏中的需求。虽然只有两款手机，但是这两款手机都非常具有代表性，它们代表的是在1500~2000元之间最强处理器的结合。而且，在手机的系统，续航各个方面都有自己的优势。我们在选择的时候，如果比较青睐于游戏能力的话，iQOO Neo 855版或许会更有一种活跃感。

4. 有没有人推荐一下好手机？

文/小伊评科技

根据题主的需求是想要一款拥配备性能和骁龙730接近处理器芯片的手机，并且需求是屏占比高，电池容量较大以及有快充的机型。这样的机型其实广泛存在于售价在1500-2000元手机市场当中，很好做出推荐。不过笔者想要提醒一点的是，处理器的性能无需控制的这么死板，在同价位优先选择性能更好的手机是一种共识，那么根据题主的需求，笔者来推荐几款手机，希望可以帮到你。（性能会以骁龙730作为参照）

第一款：IQOO Neo 855版 1698元推荐理由：骁龙855，33W快充 1698元要什么自行车？

性能：骁龙855加持 是骁龙730的1.6倍

电池：4500毫安时

快充：33W快充

IQOO Neo 855版应该是正常渠道下目前价格最为低廉的一款骁龙855手机，6+64G版只需要1698元即可入手。其配备的骁龙855处理器作为目前最顶级的处理器之一，骁龙730在它面前只能算是个弟弟，骁龙855的综合性能可以超过骁龙730百分之60，那么自然就会拥有比搭载骁龙730的手机更加流畅的系统表现了，游戏体验也会更强。

除此之外，IQOO Neo 855在电池方面也配备了一块4500毫安时的超大容量电池，在1000-2000元这个价位下几乎是处于顶级的水准，同样超过题主对于电池容量的要求。至于快充方面，IQOO Neo 855配备了33W的超级闪充，而同价位的手机绝大多数配备的都是18W的快充，就算是OPPO搭载的也只是30W的快充，IQOO Neo 优势明显。

目前这款手机的6+64G版只需要1698元即可入手，比一票搭载骁龙730的手机更具性价比，非常值得入手。

第二款：联想Z6 最便宜的骁龙730手机 1349元推荐理由：1300元 8+128G 骁龙730要什么自行车？

性能：骁龙730

电池：4000毫安时

快充：18W快充

论性价比，联想还真是一直走在国产手机的前列，只不过品牌的口碑是一个问题，但是这并不影响产品。这款联想Z6手机配备了骁龙730处理器，刚好满足题主的需求，并且还辅以了8+128G的真香内存组合，刷新了历史低价，其他配备这样配置的手机大多都要在1600元左右了，联想Z6硬生生便宜了约300元，性价比还不出色么？续航和快充方面，这款手机也配备了4000毫安时的电池+18W的快充，同样符合题主的需求。这也是目前价格最为低廉的骁龙730手机没有之一。

第三款：Nova5Z 穿孔结构全面屏推荐理由：最符合题主需求的华为千元手机

性能：麒麟810 是骁龙730的1.2倍

电池：4000毫安时

快充：20W快充

在1500元之内最符合题主需求的华为手机其实应该是华为荣耀9X，不过由于荣耀9X配备的一卢（10W）充电器实在是太过惨淡，让这款机器无缘这篇文章，不过好在华为在同价位还有不少的手机值得选择，比如这款华为Nove5Z，这款手机配备了穿孔全面屏，相比于水滴屏来说对于正面屏幕的遮蔽会更小一些。在性能方面，其配备的是麒麟810处理器，作为目前最强的中端处理器，综合性能是骁龙730的1.2倍满足题主的需求。在电池方面则配备了4000毫安时的电池，最难能可贵的是，这款机型终于不再配备10W的快充头了，用上了20W快充头，比荣耀9X要均衡很多。

第四款：荣耀V20 降价速度最快的华为旗舰手机

性能：麒麟980 是骁龙730的1.5倍

电池：4000毫安时

快充：22.5W快充

荣耀V20的大名想必无需笔者多说什么，这是目前最具性价比的旗舰手机之一，6+128G的售价仅需1689元，其性价比堪比IQOO Neo 855。其配备的麒麟980处理器作为和骁龙855齐名的处理器，性能表现并不弱于骁龙855太多，要远强于麒麟810以及骁龙730，满足你的需求不成问题。电池和续航方面同样配备了4000毫安时的电池以及22.5W的快充，足以满足绝大多数消费者的需求。

end 希望可以帮到你

5. 7770k加1060显卡要五千？

谢邀。

二手 I7 7770K 直接用主板套装也要 2800上下

二手 1060不知道是多少G的版本 以最便宜的版本来算6G版本二手价格也在1600上下 3G版本也接近1200上下。

500W电源+8G内存+固态硬盘+散热 怎么也要1200以上

即便算最低配的二手价格也接近5800左右

更别说咸鱼的水有多深了，题主自己慎重啊

6. 为什么要读jun？

这个是地方话，也就是上海绍兴一带的口音。上海话里这个字读jun，普通话应该读gong。当时因为上海话讲惯了，所以很多上海人说普通话的时候还是读jun。龚注音：ㄍㄨㄥ，部首：龙部，部外笔画：6画，总笔画：11画，五笔86：DXAW五笔98：DXYW，仓颉：IPTC，郑码：GMEO，四角：43801，结构：上下，电码：7895区位：2508，统一码：9F9A，笔顺：一ノフノ丶一丨丨一ノ丶释义：1、古同“供”，供给。

2、古同“恭”，恭敬。

3、姓。扩展资料汉字笔画：相关组词：1、允龚[yǔn gōng] 允恭。

2、龚工[gōng gōng] 共工。古代传说中的人物。

3、龚贤[gōng xián] （1618-1689） 明末清初画家。

4、象龚[xiàng gōng] 貌似恭敬。比喻奸邪。

5、不龚[bù gōng] 不敬慎，不恭顺。

7. 中型suv第一名是什么车？

中型SUV之最，不同层面，不同维度的大盘点！看看和你想是否一样。

一、油耗第一名：大众探岳VS途观L

这哥俩谁是第一名不好说，关键看颗粒捕捉器堵的程度。4.0T的奔驰GLC AMG，V8发动机，510Ps马力，最大扭矩700Nm，零百加速3秒多，油耗不过25个！大众探岳，2.0T，零百加速8秒级别，油耗干到三四十个油不算新鲜！就连1.4T的EA211，都能干到30个油，让奔驰C63黯然失色。

当然，探岳或者途观L新车出厂的时候并不是这样，工信部油耗只有7L左右，2.0T高功率版也才7.5L，实测油耗也不过9L。可这是理想车况，新车状态。等你开了一段时间，尤其是市区的拥堵路段，颗粒捕捉器达不到再生条件，动力就会越来越差，油耗也会越来越高，直至让C63、揽胜星脉、保时捷Macan这种大马力油老虎惭愧无地。

什么是颗粒捕捉器？简单说就是给排气管子带了个口罩，以应对环保要求。其实大部分涡轮增压车型都有，但是这么垃圾的，唯大众一家！正常状态下，颗粒捕捉器会拦截燃烧不充分的颗粒物，等到路况好，燃烧充分时，再通过高温气体把这些颗粒物烧掉，也就是颗粒捕捉器的”再生”环节。然而很多人用车环境是比较单一的，上下班两点一线，都赶早高峰，平均车速不到30Km，无法达到颗粒捕捉器的再生条件，于是颗粒物越堵越多，排气越来越不通畅，动力下降，油耗升高，如同被人在排气管子里堵了个钢丝球一样。

而厂商面对这样的投诉，答复就是：多跑高速。净化网络环境，使用文明用语，净化网络环境，使用文明用语，净化网络环境，使用文明用语……好了，跑高速，让颗粒捕捉器达到再生条件的确是可以解决问题，不过高速费、油费你给报啊？跑高速存在的风险你承担吗？浪费的时间谁负责？我买条狗遛狗我认了，我特么买辆车没事还得溜溜车？

以至于，现在网络上催生出一种“代跑高速”的业务……

你郁闷吗？是不是总感觉胸闷气短，四肢无力？跑跑高速就好了。

除了是油耗第一名以外，目前这两款车也可以并列最差中型SUV的第一名！最差！最烂！最恶心！

二、动力第一名：奔驰轿跑C63 VS阿尔法·罗密欧-Stelvio

油耗第一名的名头被探岳、途观L抢走了，但是动力的第一名，C63的名头算是保住了 。

C63其实是4.0T的奔驰C级 AMG的简称，SUV里也有，轿跑SUV的C63，零百加速3.8S，4.0T的V8发动机，最大扭矩700Nm，510Ps马力。在中型SUV里是当之无愧的性能之王。不过来自意大利的著名跑车品牌，阿尔法·罗密欧-Stelvio对比之下还是有一战之力的，四叶草版的2.9T的V6发动机一样可以压榨出510Ps马力，最大扭矩600Nm依然可以让Stelvio跑进3.8S。可以和C63打平，两者并列第一。

其余，像是宝马X3 M和X4 M的雷霆版，3.0T直列六缸发动机一样可以爆发出510Ps马力，不过零百成绩4.1S，还是略逊一筹。奥迪SQ5，3.0T要在5秒以上，2.9T的保时捷Macan最好成绩也在4.5S左右，和C63和四叶草版的Stelvio还是有一定差距的。

三、最强产品力：唐DM VS腾势X

上面提到的奔驰C63、阿尔法罗密欧Stelvio 四叶草，包括Macan、X3M、X4M和奥迪SQ5，这些都是豪华品牌，落地价格全都在百万级以上，动力在强，真正能摸到的人其实并不多。而且这些车的动力都是建立在大排量发动机的基础上的，动力强油耗也高——虽然买这些车的人根本不在乎油耗吧。但是从综合性能的角度看，更强的动力同时更低的油耗才是汽车发展追求的方向。

一款车的产品力，不仅仅包括了动力、油耗、操控、空间、舒适等方面，还包括了价格。上述豪华品牌动力和操控，包括舒适度是顶级的，但是油耗、空间表现则很一般，如果再加上价格因素的话，那基本上谈不到什么性价比了。

说产品力最强的中型SUV，比亚迪唐DM和腾势X是绝对绕不过去的。两者性能完全一样，其实就是换壳车，腾势是比亚迪和奔驰合资创建的品牌，腾势X用的是唐DM的动力总成，空间、尺寸，包括指导价也都相差无几。

以其中的唐DM为例，顶配售价不过28.68万元，是中产绝对够得着的价格，零百加速成绩4.3S，比之宝马X3M都不遑多让，甚至还超过了百万级别的保时捷Macan。而油耗方面，插电式混合动力的优势就体现了出来，上面提到的几款豪车，油耗几乎没有低于12L的，像是C53，更是高达20L以上，而唐DM，日常在市区代步完全可以纯电行驶，实现零油耗，百公里用车成本不足10元。即便在低电量的情况下用纯油跑，百公里油耗不过7.5L。

空间方面，都是中级SUV，差距其实并不大，唐DM车身轴距2820，算是中规中矩的水平，7座布局，对家用来说更加友好，更加全面。包括220V外放电功能，360全景影像+哨兵模式（远程在手机APP观看车载摄像头上的画面，实时监控），遥控驾驶……都是豪车都没有的黑科技。

目前唐DM双电机版售价分别为26.68万和28.68万，并没有什么优惠，而腾势X目前优惠7万！全系双电机，入门版只要22万起，顶配也不到25万。只是和唐DM相比，没有了三电终身质保，电池只保8年。

三、空间尺寸第一名：丰田皇冠陆放VS奔驰GLC

并没有做特别详细的调研，若有疏漏还望指正。

所谓A级、B级、C级、D级车，对应的是紧凑型、中型、中大型和大型，现在都是按照车身尺寸和轴距划分的。以前老国标GB/T9417—1988《汽车产品型号编制规则》中，轿车的分级是按照排量来分的，1.0L以下是微型，1.0-1.6L是紧凑型，1.6-2.5L是中型……不过这个分法早就被淘汰了。比如说奥迪A6L，红旗H9，有2.0T的版本，也有3.0T的版本，一款车能弄出俩型号来。16款老帕萨特最低1.4T，最高3.0L，横跨三个车型。

现在这个标准已经被废了，但是又没有新国标出来，所以现在所谓A级、B级、C级车的界限非常模糊，大致是按照轴距来划分的。轴距小于2350是微型车，2350—2500为小型车，2500—2700为紧凑型车，2700—2850为中型，2850—3000为中大型，3米以上为大型车，也叫豪华型。轿车如此，SUV也参照这个标准。

但是这个标准也要被玩坏了，因为各车企为了宣传自己的空间大，所以明明是中型车，偏偏要往紧凑型里挤，为的就是形成竞争优势，对竞品实施降维打击。比如说速腾、秦Plus、传祺影豹，轴距都超过了2700，依然在紧凑级车里混日子。而别克君越，车身超过5米，轴距2905，仍旧算中型车，而20款路虎极光，才4米3多，轴距2681，也说自己是中型车。还有新上市的海豚，车身4米出头，轴距就干到了2700，你总不能把它分到中型车里吧？小型车的尺寸，中型车的空间。

所以呢，现在就只能是车企说啥是啥，它说自己是中型就是中型，说自己是紧凑型就是紧凑型，不过中型SUV，再大也大不到哪去。我粗略地查了查，从车身长度来看，第一名应该是将要上市的丰田皇冠陆放，车身5015，宽1930，高1750，不过轴距只做到了2850。感觉是硬生生把轴距缩短，好挤进中型SUV的队伍。我们对比几款热门的中大型SUV，就知道陆放是什么级别的了。进口X5，车长4930，昂科旗，车长4981，开拓者，车长4999……

而按轴距看，第一名应该是奔驰GLC，虽然车身长度只有4764，在中型SUV里都不算大的，可是轴距给干到了2973。要知道，轴距不足2米9的中大型SUV比比皆是。

其实还有一款中型SUV，轴距比GLC还过分，那就是福特野马 Mach E，因为是纯电车型，4730的车身，轴距愣是干到了2984。只不过因为是纯电车型，轴距方面比较占便宜，所以单列出来。

四、低价第一名：捷途X70M

其实单论价格，捷途X70M并不是最低的，指导价格最低的其实是五菱宏光S3，起售价还不到6万。然而作为一款车，承载着消费者的安全和幸福，行驶在路上，最起码的安全保障还是要有的。五菱宏光S3，我不说它是换壳的面包车，但是全系除了顶配以外，连ESP（车身稳定系统）都没有。而且低配没有一个气囊，这种低价是用安全换来的，故此将其除名。而符合最低安全标准的顶配，价格要8万了，已经失去了优势。别忘了，五菱的全称叫上汽通用五菱，其实是合资车。

所谓的最低标准就是：可以是手动挡，但是最起码要有正面气囊，有ESP。否则那不叫车，叫移动棺材！

按照这个标准，最低价的就是捷途X70M了。说是中型SUV，或许还没有很多紧凑型大，轴距2745，算是勉强够到了门槛。最低配也是没有ESP的，谁如果要买的话一定要注意，排除掉没有ESP的选项，2020款手动旅伴型，指导价7.39万，优惠完6.69万，应该是价格最低的在售中型SUV。

老旧的1.5T发动机配手动挡，便宜就是唯一的优点了。车肯定和那些八九万的车比不了，不过我觉得过了最低的可以买的门槛。最起码主副驾驶都给了你安全气囊，最起码胎压显示、ESP都是全的，甚至还给了你倒车影像和定速巡航功能，方向盘竟然是皮质的，座椅也是仿皮。甚至要有一块10.1寸的中控屏，支持CarLife！比一些合资的丐版不知道要厚道多少倍！

飞度多少钱？威驰多少钱？8万块钱的飞度给你啥了？真以为一车传三代呢？质保3年！而捷途整车质保10年20万公里。所以我才说低价，而不是廉价。

五、销量第一名：奥迪Q5L

统计的是2021年上半年的销量数据，中型SUV，前三名还是BBA，第一名Q5L卖了7.8万辆，宝马X3卖了7.3万辆，奔驰GLC卖了7.2万辆，差距不大。自主品牌方面，第一名是瑞虎8，卖了7万辆，第二名红旗HS5，卖了6.9万辆，第三名捷途X70，卖了5.5万辆。

再盘点一下中型SUV中，曾经的王者吧。以前一说中型SUV，都拿汉兰达做比较，以前和汉兰达比叫蹭流量，现在和汉兰达比叫柿子专拣软的捏。在没有强力竞品的年代，汉兰达靠饥饿营销，给人一种供不应求的错觉，一直是中型SUV的标杆。随着国产品牌的崛起，产品直接对比之下，汉兰达被逐渐拉下了神坛，上半年销量45662辆，已经风光不再。

另外就是途观L，上半年依旧卖了64257辆，大众探岳，卖了48198辆。跟我杠销量决定一切的那些杠精，欢迎你们去买大众探岳。不知道这些选择了探岳和途观L的车主，再给他们一次机会，他们还会不会买大众。作为消费者，尤其是面对汽车这种需要动用全家一年以上继续的大件，真需要谨慎些，不多了解一下，到时候是不是要缴智商税，只能凭运气。

六、最值得买的中型SUV

1、8万元以下：这个价位的选择不多，手动的捷途X70M，X70，干式双离合的不要选，故障率真挺高的。另外也要注意，ESP必须要有，这钱不值得省。

2、8—15万元：捷途X90、X95注意是1.6T+湿式双离合的版本，换壳的瑞虎8，质保时间更长。捷途作为奇瑞旗下的子品牌，狠起来连自己都打。广告语都明目张胆地写着：懂瑞虎的最终都选择了捷途。

3、15-20万元：唐DM-i，摩卡、GS8新款、瑞虎8鲲鹏版混动。唐DM-i属于降维打击，7座中型SUV，油耗干到5个，如果家里能充电就更爽了，用车成本极低，动力也够用，除了没有四驱，几乎无短板。摩卡一样更推荐日后出的混动版，现在的纯燃油版也不是不能买，对比2.0T的合资车，配置、性能各方面都是碾压局。现在紧凑级的玛奇朵要上HEV混动了，但是摩卡还没消息，如果混动版价格超过20万那就不香了。GS8一样是要等新款，搭载了丰田THS混动技术，油耗估计也能做到6L左右，广汽的2.0T发动机基本上是2.0T的天花板了，据说丰田都想要买。奇瑞的DHT混动一样值得期待，只是不知道瑞虎8的混动版能不能进入20万以内，如果低于20万，是非常值得推荐的。

超过15万，因为有宋Plus DM-i，唐DM-i珠玉在前，基本上燃油车都不香了。这是技术上的降维打击，只是车评人为了吃饭，还在鼓吹燃油车的好处，打压混动技术。我推荐的这几款车，混动都是前提。

4、20—30万：唐DM、腾势X、皇冠陆放、金康赛力斯SF5。依然全是混动或者增程式。唐DM和腾势X前面提到了，产品力最强。混动领域比亚迪是王者。丰田的皇冠陆放在合资品牌里还算有优势的，油耗应该能做到6L左右，空间尺寸在这个级别里是顶级的。电动机的功率和扭矩对于提速还是很快的，不过受限于电池容量，也就是一脚而已。金康赛力斯SF5是增程式，双电机版，永磁同步+交流异步，搭配非常合理。唯一值得诟病的是发动机不怎么样，虽然没像理想那样弄个三缸，但这款1.5L的SFG15TR发动机实在是太弱了，大概率是在风光500上那款SFG15A改的。岚图Free上的增程器也是这款。

这几款车，除了唐DM以外，电池都不是终身保的，购买前注意一下。

5、30万以上：30万以上，你买的就不是车了，看性能，唐DM零百加速4.3S，百万级的好车，不过4.2S，两者差了三倍，肯定不是车的差距，而是品牌。30万以上，BBA可以买，XT5可以买，XC60、航海家、路虎都可以。记住，超过30万，你就是奔着豪华品牌去的，普通合资品牌不值这个价。

6、纯电车型，推荐奇瑞大蚂蚁。名字很LOW，但是性能不错，510Kw纯电续航，整车终身质保，几乎是全铝车身，14.98万起，在纯电车里还是非常超值的。

说了这么多车，我想你心中的第一名，一定在其列吧？