1. 比亚迪电动汽车价格，为什么比亚迪的电车比较贵？
比亚迪的电车比较贵，主要是贵在电池上。比亚迪的车用的都是三元锂电池，目前国内三元锂电池的价格，是每度1042块钱，比亚迪的电车续航里程长，所用的电池必然不小，基本都是40度以上，光是电池成本都4万多块钱了。所以比亚迪的电车都比较贵。
2. 比亚迪电动汽车用哪家的电机？
用的是自家的，比亚迪在三电方面还是很有实力的。
3. 比亚迪秦plus出行版和标准版区别？
秦PLUS出行版和普通版质保期上有区别，其余没区别。
其中出行版车型的质保为1年10万公里，而领畅版的质保为3年10万公里。
比亚迪旗下秦PLUS-EV新增了两款新车，分别为16.98万元的EV400出行版和17.48万元的EV400领畅版。新增的两款网约车特别款，新车在外观造型和内饰风格上和现款车型一致。出行版和领畅版在配置和外观上相同，五千元的价格只是在质保条件不同而产生的差别而已。
4. 比亚迪电动汽车空调制热怎么调最省电？
1.
踩制动踏板,按下启动按钮整车上电;
2.
仪表上OK灯点亮;
3.
将空调面板自动按键按下(按键指示灯变绿色)或是多媒体上空调开启按键按下;
4.
将空调温度调整到26度;
5. 比亚迪电动汽车电池参数？
比亚迪电动车总电压为500v，能量为13度，磷酸铁锂电池单体电压为3.2 V，所以应该是500/3.2=156节单体电池串联，所以重新计算的总电压为499.2V，容量为13000/500=26安时。
以比亚迪唐为例，比亚迪唐的动力系统分为两套，其中常规汽油动力系统采用其自主研发的2.0Ti发动机和全新的湿式双离合变速箱。2.0Ti发动机最大功率151kW(205hp)/5500rpm，最大扭矩320Nm/1750-4500rpm。电力系统由两组电机组成，分别置于前后桥，每组最大功率110kW，最大扭矩250Nm。
6. 有没有号的电动汽车推荐？
你的问题是要三万以内的比亚迪电动汽车，目前来看你这个要求是真的很难达到，除非去买二手车，要不然三万左右是买不到比亚迪的电动汽车的，最近听说比亚迪f0要出新能源款，但是具体上市时间不能确定，预计如果上市了价格可能会在3万多吧，但是现在是没有能达到你的要求的比亚迪电动汽车的，下面给你推荐其他几款，你可以考虑一下：
长安奔奔ev，这款车的价格最低也得4.98万起步了，所以也没有你说的三万以内的要求，但是目前电动车市场的价格就是这样的，三万买个老年代步车还是可以，想买可以挂牌上路的电动汽车还是很困难的，这款车整体续航里程是300功能，不算虚标，开过的人都知道最起码能到两百七八的样子，并且车款车的优惠力度很小，可以说几乎没有，车子的空间比同级别的车子的要大一些，一家三口比较适合，如果满载电动行驶又些吃力了。
奇瑞eq1 ，奇瑞的这款车价格也是4.98万起，定位的是一款微型电动车，因为是两人车所以整体空间很小，买了开着上下班还是可以的，但是如果你想作为家用肯定是不合适的，最大功率在三十千瓦，因为体重只有885kg还不到一吨所以车身节省的重量，动力方面有一个提升，但是这种车子只能在市区代步使用，开远门还是算了。
北汽的ec180，北汽的新能源车还算型号比较多的，这款车算是整个北汽新能源车里的入门级别的车子，价格只有4.98万起，是一款四座车，不过续航里程工信部标注的仅仅油206公里，这个里程数和长安奔奔的300，可是差距有点大啊，所以也能知作为市区代步使用，远路就不要考虑了。
7. 北汽与比亚迪的电动汽车对比谁更强？
说实话，这个电动车我还没有开过。但是我的直觉告诉我，比亚迪的质量要比北汽的质量好。首先比亚迪开始是以造电池为专业的，他在电池方面的实力应该强于其他企业。其次，比亚迪也是造车出身的，比亚迪系列的车，开启的质量还是不错的，本人是开过比亚迪l3的，对比亚迪车的印象是十分不错的。最后，比亚迪是私营企业，在抓技术研发和质量方面，管理方面，绝对要比国营企业进步的多，你没听说，一汽200亿研制不出来一个发动机吗？相信比亚迪支持国产。
