雪铁龙c3价格(价格1139万元)

1. 雪铁龙c3价格，价格1139万元？

2021款雪铁龙C3-XR不需要很多版本-反正卖不出去

东风标致雪铁龙汽车2021年上半年的销量数据实锤，水平如何呢？

标致 26256辆雪铁龙 10474辆

这不是六月的数据，而是1-6月的累计数据；标致的量产车共有八辆（包括PHEV版本），雪铁龙则有七辆，那么按照（10474÷7÷6）计算，每辆车的平均月销量就只剩下了249辆，可以说每辆车都是冷门车，只是真的会这么低吗？

参考雪铁龙C3-XR，这辆车的六月销量仅为74辆，累计数据为800辆；雪铁龙汽车的销量确实很低，而且低的理由很充足，仍以这辆车为例吧，先看一看外观设计水平。

C3-XR的车身尺寸为4288*1748*1557、轴距2655mm，高度与一般的两厢轿车不同，着实是高了一些，不过看到用于“加高”的行李架也就释然了，很显然这辆车就是个两厢车；但是雪铁龙把它定义为“小型SUV”，sport utility vehicle的释义为多用途运动型车，体现运动能力当然是依靠高性能，体现多用途则是依靠大空间。这辆车的驾乘空间比较一般，后排腿部空间相当狭小；扩展载货空间也比较差，因为后排座椅不能放平，折叠后有很大的倾角。

可以说C3-XR不具备SUV的空间特征，那么性能如何呢？

2021款C3-XR只保留了一个版本，也就是「1.2T&6DCT」。

发动机为直列三缸增压机，NVH会如何是可想而知的；新车阶段依靠减振效果良好的发动机机脚胶，能够让三缸机的共振程度低一些，行驶中几乎感觉不到；但是三缸机会让机脚胶快速的老化报废，减振效果会在较短的时间内变得很差。所以这辆车的新车怠速噪音超过40分贝，但用上三两年后就会明显增长；高速巡航的噪音强度接近69分贝，机脚老化之后的强度也会有增长。

三缸机的缺点不是通过平衡轴或其他技术可以解决的，结构的缺陷决定了这种发动机只适合用于入门级车或增程器；然而即便用在这两种车上也难以避免烧机油的问题，因为在更强的振动中运行会加大磨损，活塞间隙扩大的速度快则出现烧机油的里程数就会比较短。

老款的高功率230T-1.2T就有这种问题，在动力仅仅压榨到100kw/230N·m的前提下，烧机油的里程数就会很短；于是新款只提供了低功率的190THP-1.2T，动力下降到85kw/190N·m（1500~3500rpm），动力水平比一些1.0T三缸机还不如，加速感受自然会更差。很多人法系汽车粉认为这台发动机获得过“沃德十佳”的好评，然而沃德只是个北美的汽车杂质，其评价出的多个年代款的十佳发动机有大批的问题机，沃德是没有公信力可言的。

变速箱的硬伤同样决定C3-XR的失败！

标致雪铁龙没有自己的变速箱，AT是采购的爱信精机，6DCT（湿式双离合）是格特拉克供；这家早已被北美企业收购的德国变速箱制造商，打造出的双离合只有些杂牌车使用，其中大部分都已经破产或在破产边缘；知名品牌也不过是德系的一些豪华品牌的入门级车使用，品质也是有够瞧的。

关于这台变速箱的问题反馈主要是换挡顿挫，这也是格特拉克双离合的通病；那么一台怠速共振明显的三缸发动机，加上一台平顺性比较差的湿式双离合，这样额的组合会有吸引力吗？如果它的价格足够低倒是还有吸引力，毕竟有些消费者不认为这些车属于“洋垃圾”；然而这辆车的新款只有一个选项，指导价为11.39万。

三缸动力的热销车也不是没有，别克英朗的销量就算不错；这辆车以三缸1.3T发动机匹配6AT变速箱，并且使用了轻混系统；配置也算比较丰富，作为紧凑级三厢轿车的空间表现合格，外观设计水平也比较高。所以这辆车除了发动机的缺点很突出以外，其他方面还是可以考虑的；那么只要价格足够低则仍旧有吸引力，英朗的实际价格只要8万左右，C3-XR与其对比如何？

别克汽车最起码还是有自知之明的，三缸车着实不宜定出高价；雪铁龙仍然有欧系车企的傲慢，这样的两厢三缸小车即便是自动挡，实际价值也只是六万级别罢了。

综上所述，雪铁龙C3-XR是该品牌为数不多的15万以内的选项，其他车的价格都要高一些；而15万以内的汽车的产销量占比高达70%，以PSA这样的车企想要成果，需要达到高标准的正是这些快销车。然而标致雪铁龙似乎不愿意这么做，而且也确实很难进行这样的调整；因其技术储备只能拿出两台水平一般的1.6/1.8T小排量发动机，这就是入门级车的最佳选项，不过如果把这两台发动机用于15万以内的车上，5008、C5、508、C6等车就没有发动机可用了……

只是这两种发动机也撑不起中端车的价格，结果是标致雪铁龙全线败北；法系车企真的是没有什么未来了，PSA只是在“拖时间”。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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雪铁龙c3价格(价格1139万元)

2. 东风雪铁龙是x3大些还是C3大些？

C3大些雪铁龙C3的长宽高是：4147mm x 1739mm x 1475mm。其车身长度为4147毫米，车身宽度为1739毫米，车身高度为1475毫米。雪铁龙C3的车身外观设计独特，流线型的车身线条让它看起来更具有运动感和时尚感，同时它拥有较小的车身尺寸，适合城市驾驶

3. 雪铁龙C3和雪铁龙C5哪个好？

当然是C5，C5的地盘和安全性能同级别无敌的。

C3就是卖个外观。你去试驾一下就知道，是完全不同的驾驶感受。C5稳，厚重感强，舒适，静音。C3有点像开日本车，少了雪铁龙原有的特点。

4. 雪铁龙c3xr四缸怎么样？

雪铁龙c3xr发动机个人感觉还是不错的，质量挺好的，动力比较充足，具体如下：

1、C3-XR搭载有1.6T和1.6L两款发动机，其中全新一代1.6THP涡轮增压直喷发动机，已在国际发动机评选中连续8年斩获殊荣；

2、其最大功率可以达到123千瓦，而且缸内高压直喷技术的应用，使燃烧更迅速、更充分；

3、还有“双涡道单涡轮技术”让发动机可以有效的减少废气排放，让增压介入大大提前，1000转时涡轮就可以介入工作，1400转便能爆发到峰值扭矩，从而很好的解决了发动机的迟滞问题。

5. 车主们用车后都是怎样评价它的？

前几天刚刚收了一台18年的雪铁龙C3Xr，1.6自动先锋版，指导价12.78万，1.6自然吸气，加一个6At的变速箱，之前17款的1.6的都是4At，6速变速箱增加了，雪地模式和S模式，比之前变速箱要好多了！高速行驶400公里，加油95号200元，13升多，全程120高速，到家还剩2个格，感觉油耗还可以，应该在7个左右，高速行驶质感不错，地盘一直是法系车最擅长的东西，所以地盘很稳，超控不错，方向盘轻盈灵敏，这个车行驶了3.2万公里，轮胎是16寸的，感觉高速120非常稳当，而且视线特别好，毕竟是台小型Suv，后排空间还够用，座2人一点不挤，座椅偏硬，另外就是做工还是差一点，全车的硬塑料，没有一点高档的意思，另外就是配置偏低一点，本身法系车这两年销量就不高，价格还挺坚挺，那就把配置弄上去！

6. 雪铁龙c3与c6的区别？

雪铁龙C3和C6是两款不同的车型，它们在外观、尺寸、配置和定位等方面存在一些区别。1. 外观：雪铁龙C3是一款小型轿车，外观时尚、紧凑，设计年轻化；而C6是一款中大型豪华轿车，外观更加大气、豪华。2. 尺寸：C3的整车尺寸相对较小，适合城市驾驶和日常通勤；C6的车身尺寸相对较大，提供更宽敞的乘坐空间。3. 动力系统：C3搭载了小排量发动机，力量较小；C6则搭载了更为强劲的大排量引擎，在动力和驾驶性能上更具竞争力。4. 配置和定位：C3定位为小型家用轿车，适合年轻人和小家庭使用；C6则是一款高端豪华轿车，配置更为丰富，注重舒适性和豪华感。总的来说，C3注重年轻时尚和经济实用，适合城市用车；而C6则更注重豪华和性能，适合那些对舒适、豪华和驾驶品质有更高要求的消费者。