1. 手动挡汽车驾驶技术，手动挡操作？
手动挡车开车步骤：
1、先将离合踩到底，然后踩住刹车；
2、挂一挡或二挡；
3、打左转向灯；
4、鸣喇叭并观察道路情况准备起步；
5、松手刹，抓住手柄，稍往上提，按下按钮，再把手刹压下去；
6、最后换抬离合器，待车身有些抖动（半联动），松刹车，慢慢松完离合，加油门起步。
驾驶手动挡汽车需要掌握一些技巧，在起步时需要使用半联动，在每次换挡时都要将离合器踏板快速踩到底。手动挡汽车在驾驶时，挡位要与速度和转速匹配。一般的汽车发动机都有一个经济转速区间，在开车时，可以让发动机一直保持在这个经济转速区间内，这样车子开起来比较省油也比较舒服。
2. 手动档城市公交车驾驶技巧？
建议注意几点：
-- 1.熟练掌握基本驾驶操作。比如起步糅和、换档顺畅、方向稳准、停车平稳是开好公交车的基本要求，使乘客‘起步不抬头、停车不点头、过弯不甩头’。使乘客舒适满意。
-- 2.公交车多为平头车，视线良好，左、右后视镜宽大，失真率较小，客车四周平直无凸起物，这些是客车的优势，但由于进出站、上下客频繁拥挤，时常有人在车前车后乱窜且恰是盲区，故应特别懂慎小心，不急不燥，真正做到眼观六路，耳听八方。特别注意门关好后，确认车门上或车门前无人时才缓慢起步（用好半联动）。
-- 3.变道是公交客车的家常便饭。重点是注意观察左、右及车后的情况。如向左变道（出站），先应观察左边人、车、路的情况，以便作出是‘迅速切入，礼让三先，慢速挤入’的判断及操作。避免强行占道造成堵塞或擦挂事故。如向右变道（进站），主要观察右后方向的车辆及行人的情况，宜慢速右靠。不可‘急减速、猛右打’。
-- 4.遇到路上拐弯、走走停停的路面，应依照‘尊章守纪，鱼贯而行’的原则。因为大多数公交客车都个头大、动力差、行动慢，不便左钻右突，一旦脱离队伍很难入列。易吃罚单不说，还易遭乘客议论。在驾驶操作中，应手快脚轻、慢速行驶、以滑代刹、轻刹慢刹及多用‘高档低速’和少用‘低档高速’或‘加档及时，减档稍慢’等驾驶技巧。如遇塞车走走停停，注意与前车的安全距离，避免抵近急刹。操作上重点是注意油门、离合器、刹车三者间的协调与配合及半联动的合理使用。坡道堵车还应注意追尾和后溜。
-- 5.左右打方向盘的时机及方法。前面说过，因驾驶者座位前移，加之轴距大、车尾长，内轮差大，如仍按长头车转弯打方向时机就会使‘车头有宽余、车尾过不去’的境况。所以，应尊循‘晚打快打’，‘快打快回’的原则。晚打快打的意思是抵近弯道尽头才打方向，打方向盘的速度要用力，要快。以‘快’来补‘晚’。快打快回的意思是（较急的弯）在以快补晚的同时如不‘快回’，就会使车头不能及时回正而偏离轨迹甚至驶离道路。
3. 涡轮增压发动机手动档驾驶技巧？
跟自然吸气发动机的车一个开法的，就是掌握好换挡的时机，因为涡轮介入的转速不同。
4. 新手开suv手动挡上路技巧？
首先是坐姿。
新手上路一定要知道的手动挡汽车驾驶技巧建议新手朋友不要坐在前面太远，熟练后慢慢将座椅调整到正确位置。右脚轻踩刹车踏板，大腿和小腿之间的角度应在120度左右或更大。当你压得很紧时，大腿和小腿不能完全伸直，你可以用足够的力量伸展。靠背的位置不应太垂直。尽量使前胸远离方向盘，但要保证右手能轻松将变速杆头拿到变速杆的5挡位置；手动挡汽车驾驶技巧提醒方向盘在市区行驶时可以举到较高的位置，长途行驶时可以放在较低的位置。
第二，视线不要集中在眼睛上。
市区直走五六十米；高速路面的视线应在200米以上；途中经常同时观察前方几辆车的行驶情况；跟车缓慢行驶时，至少要经过车的前后，看清路面，尤其是颠簸路段；手动挡汽车驾驶技巧建议，如有必要，应将半个车身偏离队列，以便尽早了解前方情况。
第三，转移技能。
根据个人经验和手动挡汽车的驾驶技巧，最好根据发动机结构和驾驶经验换挡。一般在市区行驶时，发动机转速应保持在2000转左右。这样才能充分发挥动力好、油耗经济的驾驶模式。
一般情况下，发动机在2000 rpm时对应的转速如下:1挡15km/h；2档时25公里/小时；三档35公里/小时；四档时，速度为55公里/小时；5档车速65公里/小时。建议新手一定要了解手动挡车的驾驶技巧。根据发动机在上述档位和速度下的声音和感觉，我们可以合理掌握时机，及时换挡。
第四，不要急刹。
紧急制动往往容易引起道路连锁反应，导致交通堵塞甚至事故。在下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不利条件下，制动动作要更有预见性。需要做出制动反应，将右脚放在制动踏板上。同时，手动挡车的驾驶技巧建议使用后视镜快速观察后方和侧车道的车辆。如果没有障碍物，可以轻轻转向变道，避免不必要的刹车动作；如果有障碍物，尽量不要使用单脚紧急刹车，除了紧急情况，当然要充分利用前面空的空间，尽量给后面留有空间。汽车停下来后，你应该拉起手刹，松开踏板。新手在路上必须知道的最后一个技巧就是不要养成踩刹车的坏习惯。因为刹车尾灯的功率比普通行车尾灯大几倍，所以总是亮着的时候容易烧坏，而且红灯特别刺眼，影响后面的司机。
5. 脚下3个踏板应该怎么踩？
手动档驾驶技巧:脚下3个踏板的使用方法：左脚放在离合器上，右脚放在油门踏板处，需要刹车时用右脚踩制动踏板，左脚一直放在离合器上就可以，不用挪动，具体的配合要因具体的驾驶状况而定。
扩展资料
1、离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。离合踏板是实现发动机和变速器的接合和分离。
2、制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。
3、油门踏板是内燃机上控制燃料供量的装置。在车辆行驶过程中，驾驶者通过控制其踩踏量，来控制发动机进气量，从而控制发动机的转速。
6. 新手如何熟练驾驶手动档汽车？
不用任何方法，开多了自然就熟练了，刚开始可以先找个车少的地方练练起步，正常上路后保持好心态就行。
7. 手动挡车驾驶技巧？
手动挡汽车驾驶技巧：
1.起步
无论是平地起步还是上坡路起步，可以将离合器控制在半联动状态 ，每辆车的接触点都会有所不同的。可以在原地试着找离合器的接触点。只要车身前进，就可以轻踩油门，在车速提高后轻轻松开离合。也就是说，可以一边踩油门，一边松离合器。如果不太放心，就拉着手刹，等车慢慢往前走动的时候，再完全松开离合器。这样就可以很平稳的完成起步了。
2.换挡
等车正常平稳起步后，换档应该根据发动机转速来决定,一挡换二挡时，先加一脚油门待发动机转速1500-2500转时车速在20迈时应换二档,发动机的负荷正常,换档后感觉加速有力. 因此,应观察转速达到要求后再往上加换档. 在40迈时可以换入三档，60迈时换入4挡，80迈时换入5挡。
但应注意,松油门后转速就会降低,因此,最好在2500转后再换档.这样,换档时的转速大约降到2000转左右.换档后加油就可以很快提速.看转速时,只需用眼睛瞟一下转速表就行.靠听声音看车速来换档是不准确的. 当然,也不是绝对的,有时没有达到要求就换档也没有关系.只是注意不要经常这样做.操作熟练后快速换档就能弥补转速的降低。
3.超车
超车至少提前三秒开启转向灯。观察前后左右确认安全后，并迅速超车。超车由几个驾驶动作复合而成，不但需要并线技巧，还需要油门和挡位的合理匹配。很多人并不能完全掌握超车技巧，在超车时存在误区和技术缺陷。
人们通常会这样理解，高挡位速度较快，所以在超车途中升上一挡。事实上，车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力来实现的，高挡位扭力较小，油门反应迟滞，加速反而比较迟钝。汽车在超车时应该减一挡，然后加油门全速超车，虽然此时发动机转速高了一点，噪音大了一点，可超车的距离短了，超车所需的时间短了。如果是自动挡车，此时只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力减挡。这样会更加的安全。
4.降挡
高速档换低速档要分什么时候。比如说上坡4档到3档，当车用4挡有些吃力了，那么就应在车速降到3挡的最高速度时踩下离合器同时加大油门，迅速将档位挂入3挡，2档到1挡也是以次类推。
5.堵车时跟车技巧
堵车时，尽可能与前车在左方向上错开一点，使自己能看到前方的好几辆车。前方车起步后，让出一个车身的距离再起步跟上，同时注意前面四五辆车的动态。如果最前面的那几辆车只前进了一米就亮了刹车灯，那你干脆就别起步了，以防来不及刹车造成追尾事故。起步不要过快过猛，跟车不要太近。这一点是最需要注意的，堵车经常不是一时能解决的，起步太快很容易出事故。在低档位低速的情况下，尽量提前挂进空挡利用惯性空挡滑行一小段。总结：对于手动挡汽车，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作快、准、狠。
