1. 大众高尔夫旅行，12年高尔夫旅行版14t怎么样？
12年的高尔夫，1.4T自动挡，总体来说还是不错的，因为1.4T的高尔夫搭载的是双离合变速箱，众所周知，双离合变速箱动力提升非常快，而且油耗也非常低，综合下来在7.6升百公里左右，只要我们正常保养，不要暴力驾驶，不要涉水驾驶，那么车辆的变速箱还是非常稳定的。
2. 14款高尔夫旅行版有USB接口吗？
是的，14款高尔夫旅行版配备了USB接口。这个功能使您能够连接和充电各种USB设备，如手机、音乐播放器和其他电子设备。这样，您可以方便地享受音乐、导航和其他媒体功能，同时保持设备的电量充足。无论是长途旅行还是日常驾驶，USB接口都为您提供了更多的便利和娱乐选择。
3. 我想问一下是大众高尔夫旅行版好还是奥迪A3好啊？
这两款车都很优秀。关键看收入和预算了！收入高就开奥迪A3，收入一般就开大众高尔夫旅行版！
因为奥迪A3用的就是高尔夫R的底盘、变速箱和悬挂。两款车配置也基本差不多！只不过奥迪A3驾乘空间略大些，奥迪的牌子更有面子，不过奥迪维护保养费用也比大众要贵。
奥迪A3和高尔夫旅行版区别主要就是发动机配置不同。高尔夫旅行版只有1.4T车型，而奥迪A3有更大的1.8T排量。
4. 10款高尔夫6旅行版评测？
大众高尔夫旅行版车型综合路况下的燃油消耗量，在百公里7升至8升之间。大众高尔夫旅行版车型在国内市场上相对来说是一个比较小众的车型，在2010年的时候，国内市场对旅行车的需求量并不是特别的大，这款车型的车体重量比标准版的大众高尔夫车型稍微重了一些，油耗也要比标准版的车型高一升左右。
5. 进口高尔夫旅行版配件贵吗？
进口高尔夫旅行版配件不贵
进口高尔夫的车子维修起来一点都不贵，因为大众车子的配件比较便宜，正常的保养也就在两三百块钱左右，可以说相当的不错了。
6. 高尔夫嘉旅这车怎么样？
大众的高尔夫名满天下，但是高尔夫·嘉旅又是什么鬼？要说这款车，还要从国外说起。
高尔夫·嘉旅可以简单的看作是加高版的高尔夫，它比高尔夫大，但比途安小；比高尔夫能装，比途安能跑。它的实用性介于二者之间，运动性也介于二者之间，这就是高尔夫·嘉旅。
大众为什么会推出这样一款车呢？
欧洲人喜欢两厢车，而且欧洲人非常喜欢高尔夫，甚至很多人视高尔夫为一辈子的伙伴，一代接一代的买，一辈子可能只开高尔夫，在他们眼里，高尔夫就是台勤劳踏实的工具车。
但是，随着社会的发展，需求又有了新的变化。比如家里有了孩子，就希望车子的空间再大一点，而对外形、操控等要求不再苛刻。于是加高版的高尔夫就应运而生，它在欧洲本土的名字叫做Golf Plus，可谓直接了当。
第一代Golf Plus是在高尔夫6的基础上发展出来的，而且大众也以进口的方式引进国内，改名称为Cross Golf，实际上这个名字并不确切，而且高达25万的售价也直令人忘而却步。
后来，第二代Golf Plus推出，基于高尔夫7打造而来，在欧洲，名字也换成了Golf Sportsvan，希望这车即要有Van的功能，又要有Sports的格调。不过这一次，一汽-大众把这款车引入了国内，并取中文名为嘉旅，于2016年5月正式上市，搭载1.6L、1.2T、1.4T三款发动机共分8款车型，售价区间13.19-19.79万元，价格亲民了不少。
如何定位高尔夫·嘉旅？
简单来看，高尔夫·嘉旅其实就是高尔夫一个延伸，定位介于高尔夫和途安之间，你可以把它看做一个很大号的紧凑型两厢车，也可以视它为一台很紧凑的家用MPV。当你需要一台比高尔夫这样的普通两厢车空间大一点的车，而途安这种MPV又显得太大太贵的时候，嘉旅就会变成一个好选择。
高尔夫·嘉旅并不是为那些对空间有很高要求的车主准备的，比一般两厢车大点，还要好开、好停就是他们的诉求。从外观上看，高尔夫·嘉旅其实就是一台“发福”版的高尔夫，不过好在这种“发福”并不难看，比途安小巧又比高尔夫有个性，还与SUV有些共同点，全面而均衡，个性而折中，可能这就是消费者选择它的理由。
从目前的车市来看，高尔夫·嘉旅还没有直接的竞争对手。作为一款主打功能性的紧凑型车，高尔夫·嘉旅的定位其实有点像宝马2系旅行车，既不丢掉传统轿车的驾驶乐趣，同时空间能力也能有所保证，在功能性上，其和上汽大众的途安相呼应，在驾控性上，又与高尔夫一脉相承，将功能和性能以及市场需求结合得如此圆满，的确是一款值得推荐的车型。
7. 高尔夫旅行版和朗逸旅行版哪个好？
高尔夫嘉旅好，高尔夫嘉旅属于高尔夫7平台生产的一款家庭用车，延续的高尔夫家族的品质，提升了车的驾驶空间和车内空间，居家旅行用车，朗逸旅行版车空间上没啥改变只有后箱加长和加高了，家庭旅行用车的空间没有得到改变，高尔夫嘉旅家庭旅行用车首选
