新车保养

2023-11-13 • 专题 • 阅读 76

需要按下车辆仪表板上的“ECO”按钮。这会将车辆的燃油系统从汽油模式切换到乙醇模式。如果您要将车辆的燃油系统切换回汽油模式，只需再次按下“ECO”按钮即可。... 查看全文 >

我是从事二手车行业的，在入行前，我也是个职业司机，开过出租车，跑过滴滴，也个身家过亿的老板当过私人司机。... 查看全文 >

1、“三电系统”的检查是电动汽车保养的重点，虽然进了店里只是插上电脑过一遍各项参数，但其重要性远高于上面的常规目视检查；... 查看全文 >

第一次保养是5000公里或者3个月，哪个先到为准。保修手册上五千公里保养单的那页写有的，第一次没有送机油。一万公里的时候就有送了。（保修手册上都有写）但是是送的价位最低的那种。... 查看全文 >

1，首先绝大部分正规车商卖你车的时候已经做过一次保养了，正常来讲刚买来的二手车是不需要马上去左保养的。... 查看全文 >

车子是个生活用品、消耗品，合理的进行爱护即可，不必过度保养！相比较之下鄙人觉得整车贴膜、打蜡都是很不错的选择！简单点说就是不差钱就整车贴膜，肯定是最好的保护车漆方式，缺点就是整车贴膜价格很高（这里头猫腻很大，您自己去研究吧），资金不充足的选择... 查看全文 >

帕萨特大保养多少钱都不一样，4S店一个价位，汽修店一个价位。两万公里的时候我是去汽修店做的保养，更换了机油、三滤还有火花塞，机油还是换的高端的进口GT机油，花了不到800元吧。要是20000公里去4S店，估计要花1600多。... 查看全文 >

这两款保养和油费都不低，建议买日系或者韩系。一年3万还是要的第一油费，一年2万公里，1万块钱油费第二，上牌，税费，和保险费一万元左右第三，小磕小碰的自行维修费，不是保险之后就可以随便开的，小的修理还是靠自己，出险超过三次，下年保险费用会增加。... 查看全文 >

柴油车突出动力性扭矩大，结构强度大，尺寸大，质量大，噪音大，震动大，排放大，功率覆盖面大。载货，工程，机械等，柴油引擎一统天下汽油车突出安静性速度性好，安静性好，排放好，结构尺寸小，质量轻，噪音小，单位质量功率密度大，紧凑型乘用轿车多用汽油引... 查看全文 >

根据官方的保养周期要求，机油滤清器的更换周期为1万公里/次，空空气滤清器的更换周期为3万公里/次，空空气滤清器的更换周期为4万公里/次。由于内置的结构，汽油滤清器在6万公里内不需要更换，而火花塞则是2万公里/次，就像奔驰c级一样。此外，在6年... 查看全文 >

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