1. 何小鹏回应小鹏汽车名称太土，小鹏汽车是什么来头？
小鹏汽车是什么来头？
一、小鹏简介
小鹏汽车2014年中成立于广州，拥有员工近4000人，何小鹏担任董事长。是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发。致力于通过智能智造，创造更美好的生活。
二、小鹏投资背景
2019年11月，小鹏汽车获得阿里巴巴、小米集团、IDG、GGV、等多家知名投资机构的融资总额超过100亿元，市场估值40亿美元。
三、研发实力
小鹏汽车在广州、北京、上海、硅谷、圣地亚哥等地建立了研发中心，实现了全球布局。
小鹏汽车团队成员90%以上都是技术人员，主要来自广汽、宝马、兰博基尼、福特、标志雪铁龙等知名整车企业，德尔福等大型汽车零部件公司，以及三星、华为、微信等科技/IT公司。
小鹏汽车造型团队汇集了包括来自兰博基尼、福特亚太、泛亚、广汽等中外一线的设计师，并在上海8号桥设立了小鹏汽车造型中心。
小鹏汽车已经完成了研发工作中第一阶段的工作，即以电机、电池、电控为核心的纯电驱动系统的开发和以中控大屏为核心的智能系统的开发，也称“三电一屏”的开发。目前搭载小鹏汽车“三电一屏”的样车累计试验里程已超过5000公里。
四、生产能力
2017年5月4日，小鹏智能新能源汽车整车项目发布仪式在广东肇庆举行，小鹏汽车宣布与肇庆市政府共同合作规划的百亿级生产基地将在肇庆市高新区落地建设。据介绍，该项目共分为三期，总规划用地多达3000亩，一、二期总投资就高达100亿元。
五、代表产品
小鹏P7和小鹏G3，P7售价在22.99-34.99万之间，G3售价在14.68-19.98万 之间。
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文/汽车知因
2. 小鹏是哪里人？
小鹏是中国广东人，出生于广东省的一个小城市。他从小就展现出了对科技和汽车的浓厚兴趣。在高中的时候，他参加了一次机器人比赛，这让他更加坚定了自己未来从事科技行业的决心。
毕业后，他考入了中国一所著名的理工大学，主修计算机科学专业。大学期间，他对自动驾驶和人工智能等领域产生了浓厚的兴趣，并积极参加相关的研究和项目。
在毕业后的几年里，他加入了一家汽车科技公司，并致力于研发自动驾驶技术。小鹏凭借自己的才华和努力，成为了业内的顶尖人才，为公司取得了许多重要的技术突破。他的故事激励着许多年轻人勇敢追求自己的梦想，并为科技行业做出贡献。
3. 他创建的小鹏汽车靠谱吗？
作为UC优视联合创始人和前阿里巴巴高管，何小鹏在创建小鹏汽车之前可以说已经功成名就了，相信用智能手机的基本上都知道UC浏览器。何小鹏这次出来创业，外界可以说是寄予厚望，希望他能够像其他再创业的行业大咖（比如小米的雷军）那样获得成功。现在来看，小鹏汽车还是很成功的，虽然成立的时间不长，但是已经出了小鹏G3和小鹏P7这两款非常不错的量产车，证明何小鹏在用心做车。
4. xpeng是什么汽车品牌？
Xpeng就是小鹏汽车。小鹏汽车的团队是在广州成立的，关键研发的汽车类型是互联网电动汽车，小鹏汽车的首款量产车的设计目标就是跨界、时尚的纯电动SUV。
小鹏汽车是广州橙行智动汽车科技有限公司，小鹏汽车这一名字是来源于创始人之一的何小鹏的名字，公司的骨干成员来源于各大汽车厂商以及零部件公司，比如像是广汽、特斯拉、宝马、德尔福、法雷奥等等，在科技方面的技术人员来源于于阿里巴巴、小米、腾讯、三星等等互联网企业。小鹏汽车专注的纯电动汽车的驱动系统是通过电控、电池以及电机做为核心的，小鹏汽车的第一版电机功率密度在10kw/L以上，远远超过国内的平均水平。在电池的部分，小鹏汽车的电池包更新换代已经4次了，能量的密度相差不大是150Wh/kg，而且小鹏汽车还通过技术解决了电池温升的问題。
5. 小鹏汽车成立新公司？
是的，广州鹏悦动力电池有限公司
广州鹏悦动力电池有限公司成立，法定代表人为夏珩，注册资本50亿元人民币，经营范围包含：电池制造、电池零配件生产、汽车零部件及配件制造、智能车载设备制造等。该公司由XPeng Power Battery (Hong Kong) Limited间接全资控股。
6. 特斯拉代言人？
“网红”马斯克把自己当成特斯拉的最大代言人,利用推特等社交阵地为企业引流的成功无疑给中国的新造车企业树立了榜样。
理想汽车的李想和小鹏汽车的何小鹏、以及华为的余大嘴都有样学样,频频在社交阵地发声。马斯克是特斯拉的最佳代言人，特斯拉给马斯克那么高的年薪是值得的，他一个人就顶一个营销部门。 想起某个提了特斯拉的人每天都在朋友圈转发马斯克的相关文章和晒车的照片，对特斯拉和马斯克推崇备至，好像买了特斯拉后就成了马斯克。
7. 小米集团加入会带来哪些变化和可能性？
一个题目，两个问题，看来还是很关注这个问题的哈。
这是小鹏汽车的C轮融资。
小鹏汽车跟国内多数造成企业的发展路径不同，它自称做互联网造车，互联网造车的特性就是不断扩张，不断壮大，不断产品开发，不断量产，尤其是前期根本不考虑盈利问题。
而普通的造成企业，都是需要沉淀很多年才能形成一个品牌，而互联网企业往往通过人才、技术、资金优势，迅速崛起，这样的例子我们已经屡见不鲜了。
比如同为造车企业的，特斯拉也算着互联网造车，而最近红极一时的瑞幸咖啡，也是互联网开咖啡店的典型案例，所以这种互联网造车企业，不断融资是他们的常态，也不必过分看到多大的意义，因为他们前期是烧钱的企业，尤其是品牌尚未形成，规模没有做起，就需要不断的融资，倘若融不到资金，资金链断裂，那可能就完蛋了，正所谓的其兴也勃然，其亡也忽然。
这是典型的互联网发展模式的特点，小鹏汽车再次融资获得4亿美金，这才让其得以按照原有轨道发展，并无什么奇特之处。
对于小米集团的股权投入，可能有什么变化和可能性呢？
雷军说：“小米集团和小鹏汽车在智能手机和智能汽车互通方面，已开展了深入的合作，并取得了丰富的成果。希望通过本次战略投资加深双方在智能硬件和IoT领域的进一步合作。”
这方面小米和小鹏之间有合作的诉求，但我个人觉得对各自发展影响不是很大，都是最基本的互助而已，并非对企业的发展方向造成实质的影响，也不会因为雷军的股权投入就会对小鹏汽车造成多大的改变。
何小鹏是小鹏汽车董事长，也是UC浏览器的创始人，这就造成其跟阿里巴巴有着很深的渊源，在UC被阿里并购3年之后，从阿里离职加入小鹏汽车出任董事长。
小鹏汽车A轮融资就迎来了阿里巴巴集团和何小鹏，之后各大知名天使投资人、风险基金，高手云集，小鹏汽车前期之所以这么顺，离不开阿里巴巴这颗大树，后期融资变得水到渠成，而雷军的加入只是锦上添花而已，我觉得无需过分解读，资本圈的游戏。
