沃尔沃xc70(沃尔沃发动机命名规则)

1. 沃尔沃xc70，沃尔沃发动机命名规则？

目前沃尔沃的命名规则还是有点乱，也就60系列比较有一致性，S60代表轿车，XC60代表跨界SUV，V60代表旅行版其他如S80的旅行版却为V70 SUV版为XC70，而C70是S60的跑车版 40系列也很乱，S40为轿车，但S40的旅行版为V50，三门跑车版为C30 不过，沃尔沃似乎也已经有所意识到这一点，从最新命名的V40就可以看出来，以后40系列会出新一代的轿车版S40，旅行版为V40，跨界SUV XC40，C30估计会升级为新一代的C40，而现在的C30、V50、V70、XC70、C70都会完成换代，分别改名为C40、V40、V80、XC80、C60，以后出的超级豪华轿车有可能命名为S90，对应新一代的XC90，当然也有可能仍然为以前提起的S100，作为沃尔沃的新一代旗舰车型，即YOU 概念车和天地概念车的量产版，以此和奔驰S级、宝马7系、奥迪A8系列竞争

沃尔沃xc70(沃尔沃发动机命名规则)

2. 你对沃尔沃这个牌子了解多少？

我以一个4年13万公里V60车主说两句

1，VolVo是二线品牌没错，不管从产销，产品更新，品牌影响力和价格定位，都说明得了。

2，有人总说保养贵，是没客观道理的，只是主观感觉。为什么？因为很多想买这车的人都是20万预算的B级主子，想一步到位买个豪华品牌（VolVo的外观确实也很吸引人），所以会觉得保养和配件贵。但就我个人对比，一个大灯1万，相较奥迪2-3万还便宜很多的（我前几天刚撞了一个左大灯，图片证明），奔驰C系的应该也不下1.5万。小保养1100左右，大保养1600左右，其实就是与A4L差不多，也许比宝马3系略贵一点。

3，就动为和性能来讲，不输BBA同级车型，部分单项更有胜之，如制动距离，音响，电子配置，烧机油等（我的车至今没有此现象）。

4，就VolVo全系标配“城市主动安全系统”就比就比BBA任何一个都厚道且更注重安全。还有各种防撞，转滚试验数据来看，∨olVo总比其他品牌优秀一点点（总在领跑）。

5，缺点，中速提速过程发动机噪音大，总有柴油发动机的感觉。我对比过，这如果在乡间或风景区道路比较安静的地方行驶，或许你还比较欣赏他发出的轻微浪声，如在城区上坡或烂路行驶，你会不由的烦燥（掉价的感觉），特别有客人坐车同行时更甚。也许就适合西欧人口稀少的乡野驾驶吧。

6，最后说内饰，很简单，没过多的层次。虽然现在全新内饰已很不错，但相对BBA依然简约。但这不是坏事，本人就喜欢这个，当初买车第一眼就被V60的3D模型化的软包仪表台吸引，没有一点缝线但很有质感，皮纹多年一点不感觉退色或陈旧感，悬空式中控台，整齐又独特的物理按钮（个人很反感现在的大屏，包括奔驰的长横屏，真的没感觉什么科技感）。

3. t4t5发动机区别？

T4和T5发动机都是沃尔沃汽车公司的发动机，但它们有一些不同之处。

首先，T4发动机是一款2.0升四缸发动机，采用涡轮增压技术，最大功率为190马力，最大扭矩为300牛·米。而T5发动机则是一款2.5升五缸发动机，也采用涡轮增压技术，最大功率为250马力，最大扭矩为400牛·米。

其次，T4发动机相对来说更加经济实惠，油耗更低，适合日常驾驶。而T5发动机则更加强劲，加速更快，适合追求驾驶乐趣的消费者。

最后，两款发动机的价格也有所不同，T5发动机相对来说更加昂贵。

总之，T4和T5发动机都有各自的优势和适用场景，消费者可以根据自己的需求和预算做出选择。

4. 为什么沃尔沃XC70不引进中国？

国内不需要这么大，让人感觉有点蠢，在瑞典是因为地广人稀，出门孩子东西一大堆，去超市一买买一堆，自己喜欢修房子，自己喜欢去宜家买东西回来自己装，喜欢自驾去旅行，且路况良好，最重要的老外实用主义，大，能装，便宜才是棒，这时候旅行版优势才出来。

5. 沃尔沃32发动机是哪一款？

沃尔沃3.2发动机是一款由瑞典汽车制造商沃尔沃公司生产的发动机，它是一款V6发动机，排量为3.2升，最大功率为238马力。这款发动机采用了双顶置凸轮轴和可变气门正时技术，以提高燃油效率和动力输出。它也被广泛应用于沃尔沃的S80、XC60、XC70和XC90等车型中，以提供卓越的动力性能和可靠性。总的来说，沃尔沃3.2发动机是一款高性能、高效能的发动机，是沃尔沃汽车的核心技术之一。