1. 雷诺汽车报价，qq飞车所有雷诺配件轮胎价格？
绿色的价格是20人民币，蓝色的价格是30人民币，白色的价值30人民币，还有红色的话是45人民币。
2. 为什么这么受大家欢迎？
你说的没错，仅看数据，雷诺确实是中低水准的A车，比它强的多的A车有一大堆，比如剃刀，红魔等等，可以说在数据上雷诺就是辆弟弟车。
那为什么还有那么多争着抢着玩雷诺，使得雷诺成为QQ飞车里最具代表性的A车呢
原因当然是雷诺性价比高啊，除开性价比，玩家还在乎别的吗！
即便多年不玩Q飞的小伙伴，我想他们大部分人的雷诺都还没过期吧，攒一辆雷诺真的太容易了，点券车，价格也不贵，抽奖抽出来的概率也很高，导致雷诺成了几乎是A车里最平民的车，雷诺，永远的神！
除开价格雷诺其他的性价比在何处呢，当然是颜值+耐撞+手感啊
颜值，虽然雷诺这个东西方方正正，在飞车一堆花里胡哨的车型里显得十分笨重，但是架不住特别啊，也许你记不得大部分车型的名字，但是你看到雷诺一定会记得，辨识度太高了。
而且方方正正的大块头其实在飞车里也是有一种粗犷的美感在里面的，至少小时候的我和现在的我都很喜欢雷诺的外形，包括其他的一些小伙伴，感觉雷诺就是很有排面和特别，很男人气很酷。
同时雷诺的底盘跟它的外形一样的笨重，尤其是几年前雷诺没削弱的时候，被其他车撞一下几乎是不动如山的，而它全速撞你一样你都飞了，别小瞧稳定这个优点啊，跑多人竞速的时候是很爽的。
也许是因为底盘太稳，雷诺漂移的手感也是特别好的，很多人用雷诺跑起来很顺畅，换车其他车就不一定了，想要练连漂，双漂的我是建议你拿雷诺练，漂移的手感太好太稳，甚至比一些S车要好。
价格平民，辨识度高，耐撞，手感巨好的这些特点使得雷诺成为最值得选择的A车，甚至逐渐的形成了一股潮流，加上官方的推波助澜，雷诺成为QQ飞车的代表车真的不奇怪。
3. 为什么我的雷诺手表在店里买的2800元？
雷诺表属于国产品牌，相对于国际品牌来说，价格还是比较亲民的，采用的瑞士和日本的机芯，所以质量也有保证，雷诺表的款式比较多，价格也都不一样，大致的价格区间在几百到三千元不等。
4. 2003款雷诺二手价格？
2003款雷诺的二手车价格因车型、车况、地区等因素而异。据查询到的信息，以2003年雷诺拉古娜为例，二手车价格在**8万-12万元**不等。
请注意，这里提供的价格仅供参考，实际价格可能会有所不同。如果您在考虑购买二手车，建议您咨询当地专业人士以获取更准确的二手车报价。
5. 起售价不足10万元的科雷缤？
应＂悟空小秘书＂邀答！
搭载奔驰同款发动机，起售价不足10万元的科雷缤，能让雷诺喘口气吗？
过去雷诺有一款小型suy卡缤，进入中国市场，现如今东风雷诺已将其国产了并改名叫＂科雷缤＂，它是属于法系列的小车
科雷缤车的设计并不夸张，极有个性.娇小紧凑，它的长宽高分别为：4263x1797x1593（mm）、轴距：2638mm，因为价格低，内饰偏简洁，但9．3英寸竖向中控大屏幕，内运智能互联网系统，有自动空调，无线充电，车内八色氛围灯等确实很不错。因为车小巧，后座稍紧些，上班族再好不过了。
如果要讲究车的品质，发动机应为首要，本款车的亮点就是采用了奔驰A级的同款动力1．3T发动机，车虽小，根据款式，其动力从131～156匹马力，扭矩270牛·米、并且还配6或7DCT速湿式双离合变速箱。
仅凭这动力和最低的价格，它作为后来者还是很受基层百姓的欢迎看看它们五款车的官方售价：
Tce240劲酷型：99800元
Tce270劲酷型：109800元
Tce270劲擎型：119800元
Tce270劲致型：134800元
Tce270劲享型：144800元
支持国产货，买便宜车开几年再换新.何乐而不为！谢谢你的阅读！
6. 1618万进口雷诺达斯特冒险家四驱越野车？
退役用打工挣的钱买了五菱荣光，只开过国产车212（在部队时）和五菱荣光，这二个车都很好
北京212是在九十年代开过，汽油价格是五六毛钱，编制车；五菱荣光开了六年多了，自驾游十三万六千二百多公里，没误过事真皮实。
问题说的车不了解，没开过，谢谢您
7. 18款雷诺科雷傲？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
科雷傲这款车是雷诺旗下的一款中级suv,说实话销量也是差强人意，2018年前十一个月累计售出新车3.18万台，平均月销不到3千台，市场认可度相当一般。
科雷傲和奇骏基本上就是一款车，日产雷诺联盟嘛，技术共享，都是cmf平台的产物，三大件和奇骏完全一样。只是在外观上个人感觉科雷傲还是要比奇骏漂亮一些，颇有些法国人的浪漫情怀，前脸大气简洁，侧面圆滑协调，后尾部方正耐看，很符合传统意义上中级suv的感觉。
动力上，2.5的自吸发动机配模拟7速cvt变速箱，参数为137千瓦，233牛米，加速顺滑线性，初段轻快，后劲儿比较足，开起来还是很淡定的。
底盘调教很扎实，稳健富有韧性，滤震和支撑拿捏的很好，过弯侧倾小，让人很有信心。
空间方面，科雷傲车身轴距2705mm,后排腿部两拳多，头部也有一拳，后备箱容积624升非常宽松，完全能满足家庭的各种使用场景。
内饰方面，十分简约，一块8.7英寸的竖直大屏有点沃尔沃的味道，清晰度和流畅度较好，只是用起来有些繁琐，没有实体按键来的直接干脆。中控台大部分都是软的，还夹杂着银色镀铬，看上去感觉不错。
售价方面，2018款科雷傲2.5四驱共有三个配置版本，尊贵，至尊，旗舰。尊贵版裸车20.98万，落地23..8万，至尊版裸车22.58万，落地25.45万，旗舰版裸车24.98万，落地28.11万。
个人并不太推荐这款车，都是一样的东西，买它不如直接买奇骏，别的不说，单单保值率这一块就能为你剩下不少真金白银。
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