1. 高尔夫gti敞篷版，敞篷车20万以下有哪些？
这个价位可以考虑马自达mx5，2.0自吸发动机、1100KG不到的车重、前中置后驱50:50的布局、6AT或6MT的变速箱、四轮独立悬挂（前双叉后多连杆）、两门两座、硬顶敞篷、骚气的外表、纯进口、日本车的品控（故障率低）、7-10升的百公里油耗、车内空间基本够用。就上述这些，有什么理由不选它。
2. 福克斯RS能把高尔夫R拉下神坛吗？
个人觉得一定不会，理由如下：
1 RS供不应求，不是说卖的很多，而是产能问题，而R，共享太多成熟资源，产能不是问题。
2 国际上高尔夫影响力大于福克斯，R比RS接地气，这个接地气和手波、DSG无关。
3 国内玩车氛围决定了福特基本上没法和同级别大众比，尤其是可玩性高的车（野马除外，因为大众没有类似的产品），虽然R也算小众，但是比起RS，不论是副厂件、改装件的丰富程度、改装店的经验、疑难杂症的处理、事故维修等，R明显更占优势。
4 实用性，高尔夫空间利用率高于福克斯，别说性能车不在乎实用和空间，毕竟考虑这两款车的都还是兼顾了一定实用性的。另外，R有敞篷、旅行版，衍生版本虽然性能略差一点，但是能给人不同的体验。
5 RS优势和乐趣在弯道，在赛道一定会比R好玩，但是…谁会天天下场呢…
综上，RS是好车，性能上两车各有优势（账面上RS明显占优，实际差距不大，毕竟两家车厂都是实际大厂），但是RS想在市场表现上超越R，绝对任重道远。
非标版高尔夫R车主路过。
3. 高尔夫敞篷版后排座椅怎么拆？
1.首先把手洗干净，把后舱清理一下方便工作。
2.先把手伸进坐垫下方，用力将前半部分向上提，直至将前扣环拉出，放心，坐垫是搬不断的。这个动作在左边和右边的前部分各需做一次。
3.前半部分提起后，左手伸到侧面下方，右手把坐垫向靠背的方向推，推进去一些的同时用左手就可以把后半部分提起，这个动作也是左侧右侧各做一次。
4. 10万之内有什么二手车逼格高？
10万内逼格高的车又不就是豪华品牌的车又们就是跑车，旅行车等特殊车种，当然并不推荐买这些车，因为这些车随便修一下就又是一辆车的价格，题中既然想找那我们就来推荐一下，其实很多人会简单的在二手车平台里找这个价位的行政级车，比如老7系老A6老S，这些车我们就不做述说，我们来推荐一些比较靠谱点的。
1，08年奔驰e280，这一代奔驰E是一款非常经典的车型，而且这一代的v6六缸3.0配7速手自一体变速箱，相对还是很平顺，故障率相对也比较低，开起来也很舒服，造型也很优雅，又可以告诉别人我玩的是情怀，如果能找到一台车况好的，是个不错的选择。
2，十二代皇冠，一直流传十二代之后再无皇冠，这一代皇冠稳重大气，而且非常保值，也是很多人玩的一款情怀车，质量也好，小编是比较推荐的，买回来小改一下马上vip范，感觉就出来了，维修保养也不贵，逼格也不差，开起来也很高级。
3，宝马旧款3系，底盘代号E46/E90这些，买回来一定要改装，又是一台情怀车，不过和上面两款不同的是，这台是推荐给年轻用户的，注意操控的，而可以说是玩操控玩情怀，而不是穷，逼格马上提升，重点是这两代宝马3系也是很经典，改上一套m的包围帅气。
4，旅行车桑旅也是个玩情怀又实用的车，但要找到车况好的不容易，而且后期改装也得花不少精力，但完成以后也是满满的回头率。
5，06年斯巴鲁Wagon，旅行车的外观，无窗框的玻璃，又是个玩姿态的车行，保有量很少，逼格很高，但是车源难找。
6，对于女性用户，可以考虑买个小型的轿跑车或敞篷车，如尚酷，标致207cc，奔驰smart，奥迪TT，mini，甲克虫这些比较有范的小车，也是逼格不低
最后总结低价买高级车虽然看着逼格高，但由于年限比较长，车况大多一般，而这些大多维护成本比较高，所以除了特别喜欢，不建议购买
5. 宝来21款是什么车机？
21款宝来车机系统为carplay系统
大众搭载有CarPlay的车型有捷达、帕萨特、CC、甲壳虫、甲壳虫敞篷、高尔夫、GTI、途观、高尔夫SportWagen、Fox、Polo、尚酷、夏朗、Spacefox、途安、凌渡、速腾、迈腾、探岳、途岳、朗逸、探歌、宝来、途昂、辉腾、甲壳虫等。
carplay系统能在开车的时候，可以通过siri拨打电话，播放音乐、设置导航信息等。carplay的加入，无疑高了操作的便捷性，同时减少驾驶人在行车时的操作时间，把注意力集中在驾车上，提高行车的安全性。
6. 一汽大众所有车型对应字母？
捷达（JETTA)宝来（BORA)
开迪（CANDY）
高尔夫（GOLF)
速腾（Sagitar）
迈腾（MAGOTAN）
高尔（GOLF）高尔老车型已停产，新车型投产在即
波罗（POLO）分三厢和两厢版本
桑塔纳（SANTANA）
桑塔纳3000、桑塔纳VISTA(SANTANA 3000、SANTANA VISTA）
途安（T0URAN）
帕萨特及帕萨特领域（PASSAT）
LAVIDA朗逸（LAVIDA）
同时上海大众也引进了大众旗下的斯柯达（SKODA）品牌，目前在产的有一款叫做明锐（Octavia）的A级车车型，还将有一款B级车车型在明年国产，叫做新速派（Superb），以及一款紧凑型两厢车也国产在即，叫做法比亚（Fabia）
旗舰车型 辉腾（Phaeton）
SUV 途锐（Touareg）
新甲壳虫（New beetle）
商务舱T5（multivan）
硬顶敞篷跑车 黎明女神（The Eos）
第五代高尔夫GTI版（GOLF GTI）
进口迈腾3.2FSI（MAGOTAN）
7. 保时捷718怎么样？
保时捷718在保时捷家族中的定位是入门级跑车，718在16年左右问世，并开始在国内销售，销量还算可以，毕竟是保时捷，逼格较高，品牌价值放在那呢，所以为他买单的人还不少。
外形上来讲，保时捷的青蛙脸一直都是经典中的经典，无论在哪个年代都不过时，足以吸引大街上路人的眼球。
至于内饰的话，我只能说钱越多越好看，毕竟保时捷的选装是真的特别多，根据自己的喜好来选吧。
动力方面来讲，因为保时捷要考虑到911的定位于价格，所以718的动力肯定要压下去一些的的，而且718的动力本来就不是他的强项，其实百万以内比他块的车真的挺多的，但是718是国内百万以内能买到的唯一一款量产的中置后驱车，虽然比911便宜但是更贴近赛车布局，而且718的历史往上追溯也可以发现比911更早。
买车的人都是有需求的，但是买这辆车的人需求绝对不是，什么性价比，什么百公里加速度，越野性能，舒适性，装载能力，车内空间，车辆稳定性等等。为他买单的人的理由就是只有两个一个是他是保时捷，另一个是他足够漂亮，或者说逼格够高。
有这辆车的车主家里不可能就只有一辆车，他只是一个玩具，平时开开，绝不适合日常出去旅游，办公之类的。
718很短的轴距，让718有了更小的转弯半径，在城市穿梭更灵敏。但他的操控绝对不是同级别最好的，转向拥有一定虚位，但是还好，可能他的车主们并不需要那么精准的转向。
大概总结一下吧，718的内饰做工，颜值都比同价位的要高不上，而且动力也不算弱，但是他低矮的车身使用起来不太方便，停车位比较挑剔，下地库上高速，稍微有点不方便，而且横向空间也不是很友好，内部的储存空间也有点少，而且中置引擎，会导致你开车一段时间以后会觉得后面特别的吵，但是这台车的优点依然存在，买他的人肯定不会在乎这些缺点，在乎这些缺点得人也肯定不是718的车主。
