1. 赛力斯sf5是哪个汽车品牌，华为造车是什么车？
华为汽车
华为汽车是由华为公司生产的新能源智能汽车。
2021年4月20日，华为与赛力斯联合打造的赛力斯华为智选SF5正式入驻位于上海的华为体验店
发布历程
2021年4月20日，华为与赛力斯联合打造的赛力斯华为智选SF5正式入驻位于上海的华为体验店。该车于4月21日起开始预订。除上海之外，赛力斯华为智选SF5还将陆续入驻深圳、成都、杭州的华为旗舰店，以及华为在全国的5000余家体验店。
外观
上海浦东的唐陆公路901号曼卡科技园，有一块类似像篮球场一样的场地。这里曾经是大众汽车的停车场，已经被改造成一块小型的试车场——这里正是全球通信巨头华为汽车梦的起点。华为的试车场里，其实只有一辆测试车——改装过的一辆Tesla Model X。华为的研发人员拆掉了这辆百万豪车的电池、电机等关键部件，换上了全新的电池、电机、操控软件系统等等。互联网上曾经流传过另外一张“华为汽车”的图片，与其说是汽车，不如说是一辆钢管焊接的四轮车。两辆车有一个共同点，包括Tesla在内的越野车都是两个电机，而两辆“华为汽车”改成了四个电机。
2. 赛力斯的发动机型号？
赛力斯SF5直接搭载了东风风光580上的1.5T四缸发动机，代号为SFG15TA，缸体为铸铁，涡轮增压器由Mesin提供，喷油方式还是比较传统的歧管喷射，核心的技术是DVVT进排气气门可变正时，利用液压凸轮系统对进排气气门同时调节，保证低转速下的扭矩和高转速时的功率输出，在风光580燃油车上，匹配一台邦奇的CVT变速箱，小熊油耗显示，车主平均百公里油耗10.56L，而在增程电动车上，不能使用变速箱，要保持一定的转速，因此启动后油耗更高。
赛力斯SF5前置电机采用东风电驱动公司生产的SEP 200交流异步电机，主要追求动力输出，功率达到255kw，后轴则匹配华为的DriveONE电驱系统，功率为150kw。3. 赛力斯SF5是如何保证运动体验的？
如何评价一款车它很运动？动力、加速、操控性以及底盘稳定性都是衡量它的重要因素，而赛力斯SF5作为一款电动轿跑SUV通过车内自主研发的高效三电系统实现了整车媲美百万超跑的运动体验。
以指导售价33.9万元的赛力斯SF5四驱高性能版举例，其动力参数达到了惊人的最大功率510kW,最大扭矩1040N·m，百公里加速小于4.8s，从数据表现来看，SF5的强劲动力性能已经超越众多以运动著称的名车们。
其实要达到如此动力性能，这主要归功于其车内搭载了两个255kW的异步交流电机，兼具高功率和高效率，前后轮电机也使得车辆达到标准的四轮驱动，并且开发了独特的矢量扭矩分配控制，极大地提升了车辆的运动性能和操纵性能。
另一方面，SF5车辆的底盘配置也同样出色，采用豪车专属的全铝合金底盘设计，拥有前双叉臂后多连杆式悬挂配置，以及博世EPS电子转向系统，这样的底盘设计使得车辆的抗侧倾性能、横向稳定性、抓地性、通过性以及驾驶路感都很出色，从而综合保证了运动体验。
其实赛力斯SF5从外观设计上就已经体现了它的运动天赋，流线型的轿跑车身设计就已经跟众多新能源车相比更与众不同，同时熔岩橙的车身颜色也更加显得活力四射。总之，在指导价24.9万-33.9万元价位的无论是燃油车还是新能源车，论运动性能，能与赛力斯SF5相比的真的是凤毛菱角，赛力斯SF5都有足够优势
4. 赛力斯华为智选sf5亏电油耗实测？
根据网上的一些用户反馈和媒体的实测报告，华为智选SF5的续航表现和油耗表现如下：
1. 亏电表现：
根据一些用户反馈，华为智选SF5的电池表现并不是很出色。有用户表示，使用一段时间之后，电量消耗比较快。特别是在开启高性能模式、同时使用多个应用程序、或者进行比较耗费CPU资源的任务时，电量消耗会更快。另一方面，由于华为智选SF5巨大的车顶天窗，夏季日照较强时，车内的温度会比较高，进一步影响了电池寿命。
2. 油耗表现：
根据媒体的实测数据，华为智选SF5的油耗表现尚可。在长时间的跑车测试中，该车的平均油耗约为9.0L/100km左右。在不同的测试情况下，油耗的变化也比较稳定。这个数值已经比同级别的其他汽车相对低一些。
目前的车辆续航和油耗表现很大程度上取决于车辆本身的动力系统和驾驶员的驾驶习惯。实际使用中，具体的电池续航和油耗表现会受到各种因素的影响，包括车速、路况、气温、空调使用情况等等。因此，以上的实测数据仅供参考，实际数据也需要通过车主自己的体验得出。
5. 赛力斯sf5增程发动机厂家？
赛力斯汽车是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下的，隶属于重庆小康工业集团股份有限公司。该公司专注于新能源电动汽车领域，其首款电动汽车是赛力斯SF5，赛力斯SF5生产厂商是金康赛力斯，级别是中型SUV，发动机为1.5TL4，近气形式为涡轮增压，最大马力为122ps。赛力斯SF5长宽高分别为4700mm、1930mm、1625mm，轴距为2875mm，最高车速为每小时190千米。6. 汽车大观｜赛力斯SF5折戟AITO问界M5挑得起大梁？
汽车不是小的消费品，动不动就随便更改品牌，完全是不负责任的做法。每个产品都会有更迭，没必要通过贬低前面的产品来衬托新的产品，况且旧款才出售几个月，而且销售的时候故意夸大宣传。抛开很多的产品质量问题不说，这样的企业信誉，有谁敢买？
7. 华为出的汽车叫什么？
华为造汽车吗？这个答案其实早就已经有了。华为徐直军此前回应是坚决不造车，而是帮助合作伙伴造车。在极狐发布了和华为合作推出的汽车产品之后，另一个汽车品牌也发布了新品，它就是赛力斯华为智选SF5，这是一款增程电驱轿跑SUV，听这个定位就知道它覆盖了普通汽车用户的几乎全部诉求，售价则定在21.68万元起步，四驱版售价24.68万元。
赛力斯SF5
和此前北汽极狐有所不同，赛力斯华为智选SF5采用了更全面的华为智能汽车方案，其中最核心的就是华为的三合一电驱动系统，这套系统融合了逆变器、电动机和差速器，集成度更高也更精密，但对于汽车来说，一体化的电驱系统能够大大节省空间，同时也能最大限度提升品质，可以用更低的成本造出更可靠的车辆。
