电动汽车里程(电动汽车充电度数公里数计算公式)

1. 电动汽车里程，电动汽车充电度数公里数计算公式？

电动车用铅酸电池充电,一般充入电量为电池放出容量的1.05倍,再根据充电电压进行计算,按每次放出电量为额定容量,用电量=充电电压*电池额定容量*1.05。

比如48V20AH电池充电,按电池完全放电后(即为额定容量)一次充电需要充入的充电量为20*1.05=21AH,平均充电电压为51。

电动汽车里程(电动汽车充电度数公里数计算公式)

2. 怎么查电车真实公里数？

关于这个问题，要查电车真实公里数，可以按照以下步骤操作：

1. 查看电车的里程表。里程表是记录车辆行驶里程的仪表，通常位于驾驶员的仪表盘上。可以通过里程表的读数来了解电车的行驶公里数。

2. 使用车载电脑。现代电车通常都配备了车载电脑，可以通过电脑的显示屏来查看电车的行驶里程。有些车载电脑还可以提供更详细的行驶数据，如平均车速、续航里程等。

3. 使用手机APP。一些电车品牌提供了手机APP，可以通过手机连接车辆，查看电车的行驶数据。这些APP通常提供更详细的数据分析，如车辆的行驶路线、行驶速度、能源消耗等。

4. 查看电池电量。电车的行驶里程和电池电量密切相关，可以通过查看电池电量来推算电车的行驶里程。不过需要注意，电池电量只是一个大概的参考值，因为电池的充电状态和使用情况都会影响电车的行驶里程。

3. 电动汽车显示的续驶里程？

谢邀！

电动汽车上显示的续航里程准吗？

其实你大可以跟大部分需要续航的电器保持相同认知。比如，手机。

一款手机，它的续航会跟用户实际的运用而影响，电动汽车也同样如此。仪表盘上显示的续航里程大多是以你某时间段内的综合电量损耗来估算的，这跟燃油车一样。当你猛起步、猛刹车，那么其续航达不到理想程度。若是你以低速匀速来驾驶的话，那么它的续航也相对会好一点。

除此之外，电动汽车因只单纯靠电机输出能量，以致于车上的大部分设备都要依赖电机来提供，这也让其在电量损耗上有一定的不准确性。譬如，开暖气、开冷气、持续播放音乐等都会造成影响。同时，气温也对续航有影响。若是冬天开纯电车，电量的亏损要比预想的严重。

特别需要注意的是，电动汽车一旦车辆提示续航尽是30%时，那么你就要尽快找到充电桩充电，以免仪表虚报续航导致车辆因没电而横在路中，这是非常危险的事情。

4. 如何破解电动汽车里程安全成本三大焦虑？

任何新鲜事物的发展都不是一帆风顺的，新能源汽车也同样如此，题主所言的新能源汽车里程、安全、成本等方面的焦虑确实也是目前各个车企需要去解决的问题，下面逐个简单分析一下。

里程焦虑这一问题从电动汽车发展初期一直持续到现在，市面上新能源电动汽车的续航基本均达不到燃油车的续航里程，而由于充电时间相比于燃油车加油时间也更长，公共充电桩的数量也远远不及加油站的数量等问题导致里程焦虑会更严重，但是，近几年随着电池技术的突破，纯电动汽车续航也越来越远，预计未来电动汽车续航也将会随着时间节点的推进不断增加，从而和燃油车续航基本持平甚至超过，充电网网络建设也会不断完善，里程焦虑也会慢慢被淡化，例如前不久上市的威马EX5，续航里程已经达到520km，足矣应付市区代步及短途高速，下面说说现阶段破解里程焦虑的方法。

1.提高电池容量增加续航里程，减少焦虑，说白了就是多堆电池增加续航里程。

2.提高电池密度增加续航里程，电池能量密度越大，能够储存的电力就会越多，续航里程就会有所增加。

3.降低百公里电耗，让电池更耐用，动力总成效率高，让续航里程增加。

安全性方面，很多人的理解是电动汽车容易自燃，相比于燃油车来说危险性高，但这不能一棒子打死所有电动汽车车企，相关数据统计，燃油车自燃的概率是远远大于电动汽车的，在此就不过多举例和分析了。

成本方面，大家都知道电动汽车最大的成本就在于电池，电池的成本远远高于内燃机，基本都快占到车辆的三分之一，消费者担心成电动汽车成本的问题无非就是电池损坏或衰减方面的问题，威马汽车今年中旬曾官宣动力电池终生质保，这就很好的解决的后期换电或因电池衰减更换的成本问题，其他车企可以模仿效劳。

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