1. 优优二手车网，开瑞优优能跑多少公里？

按照市场价该车卖价在39800元，减去优惠5000-6000左右，实际购车价在33800元。

加上后期保险和落户车子价格在38000不到。

车子跑了1.6万公里，有保险，差不多还在质保范围。

可以，2万元。

但是主要要看车子有没有肇事。

大体看一看引擎盖下的内保险杆有没有变形，看看车底的横梁是不是变形，或是与车子原漆有不同，车子开到太阳下面看看每一道门漆水是不是一样的包括前后保险杆。

果如2万元能搞定，这车子在这个价位算不错了。

我这边的二手车像这样的都在30000左右

2. 2011年奇瑞开瑞优优面包？

按照市场价该车卖价在39800元，减去优惠5000-6000左右，实际购车价在33800元。

加上后期保险和落户车子价格在38000不到。

车子跑了1.6万公里，有保险，差不多还在质保范围。

可以，2万元。

但是主要要看车子有没有肇事。

大体看一看引擎盖下的内保险杆有没有变形，看看车底的横梁是不是变形，或是与车子原漆有不同，车子开到太阳下面看看每一道门漆水是不是一样的包括前后保险杆。

果如2万元能搞定，这车子在这个价位算不错了。

我这边的二手车像这样的都在30000左右。

3. 3万元以下的二手车都有哪些？

三万以内有几种选择是不错的

1.2015年左右的二手赛欧3，这个车作为当时的A0级销量冠军，实力不容质疑。动力系统成熟稳定一家四口上山下乡随便跑，手动变速箱挂档顺滑，不会有生涩的感觉，前排头部脚部宽伸伸懒腰不是问题，后排空间同级第一！最重要的是这个车省油，百公里油耗6个在同级中名列前矛，长时间使用可节省下不少的油钱。

2.2008年的二手丰田卡罗拉，丰田汽车的品质业界数一数二的，卡罗拉作为丰田的当家花旦品质是没有问题的，1.6L的动力够用配爱信变速箱，油耗也不高，A级车空间也还可以。在日常使用中也是很省钱的，还有保值很高，开个两年卖掉换新车就亏个几千块而已。

3.2016年的二手五菱宏光，中国销量神车。空间大，可拉人，可载货，保有量大，配件便宜，保养便宜。平时搬家也不在话下，非常实用的交通工具。

4. 2010年的铃木雨燕15的豪华版现在如手值多少钱？

要价还算可以，具体你要看车况，在优优二手车 网上看到类似的二手车型，有要价4.8万的，也有报价5.5万的，里程都是5w左右，我感觉你还是可以再砍砍价，车子本身配置不错，现在入手时机还是不错的。

5. 2020年15w左右落地买什么车合适？

现在15万以内预算买轿车基本上是合资品牌的天下，像什么大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉，就都是一些很热销的车款，老百姓之所以爱购买，一方面是这些车子品牌影响力足够大，另一方面就是它们相对信得过的产品口碑了，因此老百姓对于这几款车往往也都无法抵抗住其诱惑。

现在15万以内预算买轿车基本上是合资品牌的天下，像什么大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉，就都是一些很热销的车款，老百姓之所以爱购买，一方面是这些车子品牌影响力足够大，另一方面就是它们相对信得过的产品口碑了，因此老百姓对于这几款车往往也都无法抵抗住其诱惑。

但是其实师哥要说句实话的是，这几款车型最主要优势还是因为占了品牌的红利，要是真一对一拼产品特色，它们能在和高一级同价位的中型车对比中占得优势？要我说，与其咱们花这大15万预算买台普普通通的合资品牌紧凑型车，倒不如放开思路选择一台国产中型轿车，大家想想，15万就买台中型车它难道不香吗？而且最低的一款车仅需8万多就能够入手，这当然就构成了放弃朗逸、轩逸的理由。

长安锐程CC

指导价：9.49-12.89万元

要说10万以内不买合资紧凑型选什么其它车？我首先就推荐长安家的这台锐程CC。原因也无它，就因为其是一台中型轿车。我们知道，中型车的底子往往是要比紧凑型车更好的，尤其是国产品牌车型，在某些配置上势必也就会要做得更高，所以如果能有机会入手一台中型车，那我首先肯定是建议你放弃紧凑型选择中型的。

看到长安锐程CC，外观采用的是长安家族式的设计语言，看着就很凶。尺寸上，锐程CC的长宽高分别为4800/1825/1465mm，轴距为2770mm，虽然尺寸不是特别的大，但也已经是正儿八经的中型车身材。内饰挺有自家特色，中控屏和宝马异曲同工，屏幕的清晰度也还不错。动力上提供1.5T发动机+6MT\6AT两种组合，发动机最大功率156马力、最大扭矩225牛米，底盘也是前麦弗逊后多连杆式独立悬架，驾驶感受胜过紧凑型车。

长安锐程CC目前终端还有1万多的优惠，所以花8万多就买到一台中型轿车，我认为是比买那些合资紧凑型车要更划算的，更何况国产品牌也远没有那些合资品牌如此高的溢价。

传祺GA6

指导价：10.88-16.88万元

广汽传祺 传祺GA6

报价：10.88万起 最高0.40万

获取底价

广汽传祺近些年的发展势头不错，从传祺GS4的爆红到GS7\GS8以及如今在新能源领域所推出的新车型埃安S，广汽传祺用一款款车型向世人证明国产品牌也是能造出好车型的。来到当下，在中型车领域广汽传祺也推出了全新一代的GA6车型，新车于去年8月正式上市，售价10.88-16.88万元区间，而作为广汽传祺倾力打造的一款中型轿车，GA6的诞生也着实让消费者拥有了放弃合资紧凑型车的可能。

简单来看外观，全新一代GA6采用了广汽传祺"光影雕塑3.0"的家族化设计语言，全新凌云翼前脸设计配合两侧点阵式LED大灯组，让新车看上去十分的大气。尺寸上长宽高分别达到了4891/1850/1505mm，轴距为2815mm，全面超越了现款车型，也比前面我们推荐的长安锐程CC尺寸更大、更有优势。内饰兼顾优雅和品质感，双屏设计追赶了当下潮流，屏幕显示效果也比较细腻，不得不说广汽传祺在内饰设计这块上还真是造诣挺高。

配置也比较丰富，包括可提供L2级别自动驾驶，包括自动紧急刹车、前方碰撞预警、自适应巡航、集成巡航系统、交通拥堵辅助、车道偏移预警、车道保持辅助、全自动泊车等功能。此外，矩阵式LED大灯、全景天窗、32色+8级亮度智能氛围灯、车内空气自动控制系统+PM2.5传感器、盲区监测等也都出现在新车上。至于动力，全新一代GA6搭载4A15J1型1.5T直列四缸发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配6速手自一体变速箱。开起来的感觉挺爽快，沿袭了广汽合资品牌车型的特色。

由于传祺GA6是新车，所以目前终端只有3000元左右的优惠，不过即便如此我们还是可以看到，购买一台GA6的成本最多也就16万大洋，因此花这些钱去买一台国产品牌的中型车值不值呢？我认为你觉得值它就值，不是吗？

红旗H5

指导价：14.68-19.08万元

红旗这个品牌一直是让国人为之自豪的，首先因为它是"共和国长子"，所以其关注度本身就很高。其次，自从徐留平走马上任一汽红旗领导层之后，对红旗品牌就进行了大刀阔斧地改革，"新红旗"品牌战略下红旗也是一连发布了多款车型。除开红旗HS3\HS5\HS7等SUV车型之后，在轿车领域最早作为"新红旗"品牌战略推出的车款也就要属这台红旗H5了。对

说到红旗H5，想必大家也都有所了解，其是红旗品牌旗下全新中型车，平台依托于一汽马自达阿特兹而来，操控性得到了一定保障。售价定在了14.68-19.08万，相比合资品牌中型车，显然是不贵的，但类比紧凑型轿车，其售价又还是要略微高一些的。因此，它适合那些持币购买合资A+级轿车的人群。

产品本身，作为红旗首款豪华中型车，红旗H5的长宽高分别为4935/1840/1470mm，轴距为2870mm。车辆基于全新平台与红旗H7设计语言打造，前脸扇形中网以直瀑式镀铬条修饰，四周线条从车牌方处向外延展，营造出较为动感的视觉效果。内饰比较有仪式感，但缺乏原创性，整体只能算是中规中矩。配置标配有电动天窗、8扬声器音响系统、自动分区空调、PM2.5过滤系统、7英寸液晶仪表盘、10英寸中控台屏幕、胎压监测等，此外其还率先搭载了BOSCH 9.3代ESP系统。

至于动力，全系6款车型均搭载的是一台1.8T涡轮增压发动机，并带有自动启停功能，最大功率为178马力，峰值扭矩为250牛·米，传动匹配6速自动变速箱。总的来说，可能买一台红旗H5的预算超出了一台合资紧凑型轿车的价格，但看到咱们的 红旗H5（参数 | 询价）在各方面都如此优秀，我觉得选择它也未尝不可，毕竟作为一个中国人，如果有条件支持国产，那肯定还是要支持的，你们说是吧。

6. 到底是不是真的那么好？

奇瑞汽车，实话实说要比很多国产车乃至合资车要优秀一些。而很多人认为奇瑞汽车不好，就是来自一句“奇瑞瑞奇，修车排队”，而很多人真的以为这句话是对奇瑞汽车的讽刺，其实不是，这是对奇瑞汽车的一种褒奖。

早期的奇瑞汽车是与某国企进行合作的，以至于后来奇瑞汽车获得汽车制造资质以后想单独运营，而某国企肯定不舍得这块蛋糕流失，所以尽量的挽留。因为当时的奇瑞汽车在国内汽车市场火得一塌糊涂，很多车型到现在还是佼佼者，而奇瑞铁了心地想离开，就有了后来的“奇瑞瑞奇，修车排队”。因为某国企掐了奇瑞4S店的使用权，使得大量奇瑞车主无法找到自己的4S店进行保养，就有了这么一句话，反面来说，就是因为销量太好而一度保养维修都很难安排。

而说到质量，我第一辆车就是奇瑞瑞虎5，除了噪音有点受不了以外，其余的完全满意，开了不到6年的时间，没有任何一点问题。但是自从坐了我哥的5系，发现胎噪完全能够接受，不吹牛。

从发动机、变速箱再到底盘，奇瑞汽车是国内第一家完全自主的，但是不明白为什么有些人就是看不得别人好，这或许就是中国人的虐根。

外加上其他车企无脑黑，毕竟奇瑞汽车在几款车型中还是比较有好的市场，当这些市场份额被奇瑞汽车占领以后，对于别的汽车企业造成威胁。尤其是新能源汽车爆发以后，传统燃油汽车就更难过，某些车企为了利益绝对是什么都能做出来，就像当初的某国企一样陷害奇瑞一样。

尤其是奇瑞汽车在这个价位之间，与很多车企都有交集，这就看得出来有多艰难了。

但是，奇瑞汽车并不差，差在上层领导，不会营销，奇瑞汽车如果换掉领导层，绝对不会是现在这个样子。不管从车型还是价格，奇瑞已经做到了极致，就看何时能够再次爆发，引领国内汽车潮流。

7. 不考虑价格能否推荐一款最优秀的小型踏板车？

不知道楼主说的这个最优秀具体怎么个优秀法？因为这个确实不好界定。ིི

如果不考虑挂牌的话，坚决推荐进口踏板。本田的LEAD125，这款车就是五羊本田佳御的国际版， 国际主打产品，比甲鱼强太多了。PCX150，代步及短中途摩旅首选，超级省油，超级耐操佛沙300（貌似现在不大流行了）。

雅马哈nmax155，还有几款max，不过这几个车有个特点，就是前面的脚踏不平，平时买点儿东西不大方便。据说nmax155下半年大贸，价格可能2.7左右。泰国本田（雅马哈好像是越南的）是本田独资企业，可以按照自己的想法任意发挥，而不像本田在中国的合资企业那样受到太多的限制，以至于本田跟雅马哈很多牛逼的技术，不在中国生产，当然可能也有其他我们不明了的原因。

正规手续的：如果楼主想考虑收藏的话，进口VESPA 150，价格从两万多到三万多不等，还有50周年纪念版，这个适合情怀党，骑上几十年不会过时。300cc的选择维斯帕300，价格六七万（意产），四万多（越产），别看排量大，那体型可跟小踏板一样一样的，属于扮猪吃老虎型，我们这儿有个销售骑着他的vespa300在市区几乎没有能秒他的摩托，包括大排，哈哈哈哈，夸大了啊。

还有跟她同父异母的进口比亚乔liberty150（脚踏平），2.28w跟medley150 2.88w（脚踏不平），这俩是不是跟本田lead特像，哈哈，人家可是血统纯正的欧洲大輪踏板，现在欧洲流行着呢，生父可是世界踏板之父啊，全球最大的速可达生产商。（顺便带一下进口新款fly150，越南产）。

如果喜欢复古情怀又觉得vespa太贵，可以考虑光阳新出的两款150，复古情怀。跟标志姜戈150。

200cc的有标志citystar，金城圣甲虫，特点还是欧系的特点，声音响，油耗略高，大輪，适合跑的远点儿的。特别推荐圣甲虫

国产小踏板就是新本e影110，ns110r（自动启停，两把遥控钥匙，逼格特高），裂行125，铃木优优125，五本甲鱼110。雅马哈巧格i，福嬉，迅鹰（现在不知道叫啥鹰了），这几款车里边儿还是重点推荐甲鱼，毕竟价格在那儿，不是说随随便便就贵四五千块钱的，它的做工，它的质量在那摆着，虽说甲鱼的发动机十几年变化不大，虽说人家只是缸头水冷，虽说它的失窃率很高很高，虽说落后lead太多太多，。

雅马哈的车就是省油， 俩人骑不要买巧格，太小。e影110这车据说六千公里以后才能知道车子到底咋样。为啥有铃木uu呢，因为周边很多人都说它不错，那他肯定差不了，可能是性价比高吧。

既然谈了，顺便把中大型踏板也说了吧，说不定楼主看着看着就相中大绵羊了呢，我也是看着看着就选到中大了。

常州光阳赛艇250（性价比最好），300，400。

三阳巡弋300（目前感觉中型绵里面最好的，除了价格稍贵），三阳max400（这俩是台湾原装），如果楼主年轻点那就光阳雷霆180，台湾原装，动力强劲，身材苗条，室内，长途（别太长了），都挺合适，就是价格有点，呵呵了

刚上市的阿普利亚300，价格跟巡弋300一样，39800，不过做工可能大大咧咧。

如果还不够尽兴，进口光阳AK550，铃木天浪650（特别舒服，摩旅首选，很多年了外形没啥大的变化），雅马哈tmax530（绵羊界运动之王），都是十六左右，为啥不推荐宝马c650gt呢，很多摩友反应，包括周边也有摩友买过，骑上一阵子就想把他换掉，没啥感觉，不如两款日系车，

喜欢倒三轮的~~比亚乔mp3标志摩托价格都是十以上了，正规挂牌。

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