1. 挑战者800，挑战者300和xtc800哪个适合骑长途？
xtc800适合骑长途，铝合金车架，轻量化、高强度、高刚性，线控可锁死避震前叉，减震性能更高，可以吸收更多震动。可锁死，在骑行平坦路时可控制泄力，骑行舒适感提升。
2. 挑战者300值得入手吗怎么样？
非常值得购买，强烈推荐，2022款挑战者300采用了道奇家族最新设计理念，整体造型更加运动，仪表盘采用双仪表盘加液晶显示屏的组合设计，中控台采用分体式，并配有中央液晶显示屏。拥有运动化的氛围，包括底式方向盘、运动座椅、仿碳纤维内饰部件及铝合金装饰面板。
3. 挑战者300和xtc800哪个实用好骑？
xtc800实用好骑。
这款车都是27.5轮径的山地车，在配置上有很大差别，车架，xtc的车架是ALUXX SL车架，比ATX的车架要轻，强度也高。
变速，xtc是全套的DEROE30速套件，ATX是M370的27速套件。
刹车，xtc是ShimanoM395油刹，ATX是M355油刹，xtc的制动力更强，手感也有所提升。
前叉，xtc是镁合金线控锁死前叉，ATX是铝合金锁死前叉。
4. atx800哪个颜色好看？
皱纹灰好看。
atx800，捷安特热销山地车之一，所以很多捷安特门店经常会把这款车放在显眼的位置。和美利达挑战者300平级，也是山地入门的热门车型。
5. 6000元买哪款山地车好？
目前自行车市场，山地车还是占据了半壁江山，但是随之的竞争也越来越激烈，很大品牌都在争夺这块大蛋糕，比如美利达，捷安特，喜德盛这三家是非常明显的。从预算6000元来看，无论是碳纤维山地车还是高端的铝合金山地车，最起码搭配的配件会比较接近以下配置：
1、避震前叉：都会选择气压前叉了，相比油压前叉，气压前叉的舒适型和轻量化让骑行更加舒适。
2、变速系统：可以到次顶级山地系列的deore xt系列了，仅次于XTR，也就新款的deore xt M8000系列。
3、轮组：搭配专业竞赛级前2后4培林花鼓，骑行的顺畅度非常明显。
4、速别：这个级别速别一般都在22速了。
预算在6000元左右，建议选择主流的品牌，毕竟售后服务是一个比较大的问题，现在线上和线下的零售价非常接近了，所以可以先去实体店体验再考虑购买。
专业级设计的山地车系列
拥有超舒适的气压避震前叉
专业竞赛级后拨 SHIMANO DEORE XT 11速。
6. 挑战者900怎么样？
MERIDA挑战者900配置介绍：SHIMANO SLX M670 30速大套(包括SLX670中锁花鼓)及XC30线锁前叉(油叉中最高端)
1.车架采用MERIDA HFS液压铝合金成型技术及平焊技术，FLEX弹性后下叉整体焊接加强，不带脚撑安装孔也没有货架安装孔了，高端车架的定位;全新的流线型管型的HFS车架，后叉上下管都加粗了保证强度更好，尺寸依然为16/18，有黑色和白色2个颜色的涂装供选择;
2.变速与传动与2013款挑战者800相同，依然采用全套SHIMANO SLX M670 30S变速套件及SLX中空牙盘，轻松适应山地爬坡及竞速骑行;
3.刹车为SHIMNAO M505手柄+M446夹器及SHIMANO中锁碟片，较13款挑战者800的DEORE有所降配，但此刹车一般山地越野骑行强度适应，压马路肯定更没问题!
4.轮组为SHIMANO SLX花鼓与MAVIC 319车圈机编，花鼓的润滑度及车圈的强度都很不错的了，相对13款挑战者800的MAVIC CROSSRIDE的成品轮组当然还是稍差一点了，但整车的价格下调很多，而用上SLX的机编轮组，在此价位也是很理想的配置了!
5.前叉为ROCK SHOX XC30油压线控锁死，大品牌，质量有保障，经久耐整;此叉润度很好，左叉肩软硬程度可调性明显，相对低端的气叉更耐用吧!
6.MAXXIS CROSSMARK 26*1.95的“十”字外胎，深得广大车友喜爱;公路与山地兼顾，胎纹漂亮，搭配此胎使整车更显高档;
7.脚踏为VP铝合金普通脚踏，车友购车后可以考虑升一对轴承脚踏;
7. 挑战者300对标捷安特哪款？
对标捷安特Xtc800。
它也采用了轻质铝合金车架，但是整车重量更轻，只有23磅。它还配备了RockShox Reba RL前悬挂和SRAM X7变速器，让你能够在最困难的山地路段上得心应手。此外，捷安特Xtc800还配备了碳纤维车把和车座，使你的骑行更加舒适
