1. 车载电源，电瓶车电池与汽车电池哪个更好？
电瓶车电池与燃油动力汽车蓄电池类型相同，与新能源汽车动力电池差之千里。
电瓶车动力电池以及燃油车蓄电池，这两种车型的电池均为铅酸电池，主要成分顾名思义为正极二氧化铅、负极铅、电解液硫酸；铅酸电池的特点为体积大但能量密度低（容量小），在充放电过程中容易硫化造成电池工况下降，使用寿命理论上为完整重放600次左右，实际使用寿命多为300~400次，这是很多电动两轮车一年就要换一组电池的原因。
由于铅酸电池的使用寿命过低，内阻加大且硫化严重后又不具备梯次利用的价值，所以大量铅酸电池以1年淘汰一次的周期造成了比较严重的污染；因从废旧电池中提炼铅可以牟利，提炼技术和工艺比较简单，于是出现了很多以破坏环境为代价的黑作坊。
而这些电池保有量过大且淘汰周期过短也无法溯源管理，所以铅酸电池已经在淘汰的边缘，目前电动两轮车已经在转型锂电池的过程中。
电动汽车使用动力电池为锂电池，类型包括磷酸铁锂、镍钴锰酸锂、镍钴锰、钛酸锰、镍钴铝等类型，市场占有率最高的是前三种；这些电池使用的材料最高级别为过渡金属，没有重金属对环境造成污染是重要的价值体现。
电解液多为碳酸二乙酯、丙烯酯、乙烯酯等材料，这些物质部分对环境存在破坏，部分甚至能做医药行业使用，所以锂电池的整体污染程度远远低于铅酸电池。
其次锂电池的特点还有体积小能量密度高，能以更轻的重量实现更高的续航才能适应汽车使用；而且锂电池的完成重放次数更多，以即将成为主流的磷酸铁锂电池为例，SOC低至70%的理论值为3000次以上，实际使用也能做到接近2000次，耐用性远高于铅酸电池。
再次锂电池有梯次利用的价值，在电池内阻加大导致续航严重下滑后，这些电池会被车辆淘汰；而在淘汰后这些电池会被进行分拣，极少数电池达到报废标准会用在二次制造动力电池，金属材料利用率超过95%；其次大部分电池在检测后会进入电力领域当做储能电站的电池使用，作用为储备夜间发电量较大或恒定发电量的风电或核电，扩大容量增加光伏发电的装机量。
在这些电池的作用下，新型清洁发电方式会出现快速的增长，而这些方式发电的比例每增长1%，传统火电的比例则能同步减少1%，最终会实现新能源发电全面替代火电；通过汽车动力电池的梯次利用扩大清洁电能的占比，这才是电动汽车普及的真正意义之一，也是动力电池的主要价值。
铅酸电池与锂电池不具可比性，而且电瓶车在新规执行55公斤整备质量标准后，笨重的铅酸电池会在过渡期结束后被锂电池取代，最终不论是汽车还是两轮车都会以锂电为主。
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2. 汽车电瓶有多少电？
普通小车电瓶)容量约40~55Ah。
电瓶上标的cpacity：60AH、70AH、80AH、100AH等这样的字样数据，指的是这个电瓶存贮电量的能力，这个数据越大，它能保存存贮的电量越多，也就越耐放电，同样的用电量的话就用的越久。
拿70AH这个电瓶为例: 70AH 念作:
70安培小时,简称70安时。它的意思是说如果我们的用电器用的是一个安培放电， 那么它就可以用70个小时， 如果用两个安培放电呢,，它就可以用35个小时,，用10个安培放电，它就能用7个小时，如果用20安培放电，这电瓶就能用3.5个小时， 假设我们用70安培放电，那么它就只能用一个小时，多少安培小时，代表着这个电瓶的存电能力。
3. 汽车电池修复仪靠谱吗？
蓄电池修复仪管用的，正好可以解决了机动车电瓶不耐用的弊端。蓄电池修复仪它主要针对铅酸蓄电池进行修复的，是集充电、放电、检测、在线监测和活化五合一体，一机多用的高科技产品。
4. 就是发动机充电瓶？
晒太阳☀️充电行驶，太阳能电动车，每天晒太阳充电增加行驶里程，三四十公里左右。
5. 汽车副电瓶是铅酸好还是锂电的好？
好的回答在这里，请你阅读[祈祷]
回答第一个问题:
汽车副电瓶用铅酸的和锂电的都可以，看你喜欢那种了。
铅酸蓄电池从1860年发明到现在已有100多年了，汽车上的启动电瓶绝大部分都用的是铅酸蓄电池，其稳定的性能一直沿用至今。
想要在汽车上安装一个副电瓶有两种选择:①是胶体铅酸免维护蓄电池（图一）；②是磷酸铁锂蓄电池组（图二）。这两种蓄电池一个是价格低重量重，一个是价格高重量轻。
我现在的车上安装的是一个12V36ah的免维护铅酸蓄电池（图三），也就是大家说的夜市摊照明用的那个蓄电池，2018年3月份安装上的，并且还安装的有太阳能板（图五）和车充电隔离器（图七），现在还在用。安装的这个蓄电池就是闲时自驾游出去玩的时候给手机、无人机充电，也用于电饭煲焖大米等。如果是长途远行自驾游就得换成一个或两个12V150ah的蓄电池（图四），两个电瓶600多元钱，大约提供3.6度电，用于床车自驾游，满可以解决一些随车电器用电的问题。
回答第二个问题:
①太阳能板充电线路图（图七）
②汽车副电瓶充电隔离器线路图（图八）
在你看清楚这些线路图后，最后就要把来自太阳能板和隔离器的正负极电源线并接到蓄电池的正负极上面就可以了，无论你行车停车都可以为蓄电池充电，来保障你自驾游用电所需。这两个线路图适用于铅酸蓄电池和磷酸铁锂电池组充电，也是床车和房车副电瓶充电的必选，但所需的电源线材必须在16平方以上，否则可能引发火灾危险，建议请技术员工安装。
最后再提一下逆变器（图九），逆变器要选择纯正弦波的，功率在3000W左右，因为它的输出功率值达不到这个标称值，选择3000w左右的可确保2000w功率的电器正常运行。但值得大家注意的是逆变器和副电瓶的连接线一定要选16平方以上的粗线材，而且连接电瓶之间的线越短越好，因为逆变器在转换成220v的过程中还要为车载电器输出较大的功率，所以就导致蓄电池要输出较大的电流为逆变器转换用，线材细了就会发热甚至引发火灾危险，请一定慎重！！！
以上的问题解决了，但在出行中难免遇到在营地停车几天或阴雨天气导致蓄电池没电了这么办？这你就得用借电的方法去充电桩买电来为蓄电池充电了。
有关这些线路图的安装方法随后发布视频分享给大家。
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6. 我想在车上装个220v电源怎么弄？
车载220v逆变电源的原理是：用一个50hz的多谐振荡器控制大功率开关管的通断。
当电瓶的电压流经开关管的时候就变成了同多谐振荡器一样频率的交变的电压。这个电压流经12v-220v变压器时在变压器次级就能获得220v的交流电压了。选购逆变电源可根据具体情况购买。市面上流行的主要是二种。一种是12v直流变220v交流电。另一种是直流变直流的，输出电压有6v。18v。24v。36v。如果知道自己需使用电器的电压，又有合适的直流变直流的逆变电源。买直流变直流的逆变电源是首选。如果没有才考虑买220v逆变电源。因为220v逆变电源使用电流很大，一般静态电流1.5A每增加10w用电功率电流增加1A。例如一个用电器使用220v电源时额定功率为40w。在车上使用时电瓶的电流输出在5～6A左右。为保护电瓶不过度放电汽车未行驶时不要使用逆变电源。行驶时也要尽可能的少用。它只是一个应急的产品。7. 三轮车电瓶和汽车电瓶一样吗？
不是通用的
电动三轮车的电瓶和汽车电瓶不是通用的，汽车电瓶都是12伏，电动三轮车电瓶一般是48伏36伏。如果安装到汽车上容易容易把汽车电路还有汽车电脑给损坏。电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。 通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。
