1. 甲壳虫敞篷车，甲壳虫开敞篷没反应？
这样的情况说明是你的甲壳虫敞篷卡住了或者电机有问题造成的，这个你可以拉一下敞篷试下，先检查下有没有卡住的情况，如果没有任何反应建议去4S店维修。
甲壳虫选用的软顶敞篷车已经发展了几十年，在隔音、防水、耐用等方面已经非常成熟。
2. 大众甲壳虫敞篷车开起来感觉怎么样？
优点：女孩们都难以抗拒的外形。缺点：背着虫子外壳的GOLF。女孩子们的确对甲壳虫情有独钟的，甲壳虫确实够个性，但是甲壳虫有点不适用，价格高，后备箱几乎可以忽略。
3. 两厢敞篷车有哪些？
保时捷911、718、大众甲壳虫
4. 大众甲壳虫有几个座位？
1. 大众甲壳虫有4个座位。2. 这是因为大众甲壳虫是一款小型轿车，设计初衷是为了满足城市通勤和家庭出行的需求，因此车身尺寸相对较小，只能容纳4个座位。3. 与其他大型家庭轿车相比，大众甲壳虫的座位数量较少，但是其独特的外观和驾驶体验吸引了很多消费者的青睐。此外，大众甲壳虫也是一款非常经典的汽车品牌，具有很高的收藏价值和文化意义。
5. 10万至15万敞篷车有哪些？
在10万至15万的价格范围内，有一些性能出色、时尚豪华的敞篷车可以选择。以下是一些建议的车型：
宝马4系敞篷车：这款车型具有流线型的外观、精致的内饰和强劲的引擎，同时具备出色的操控性和舒适性。
大众EOS：这是一款非常经典的敞篷车型，采用一键快速折叠硬顶设计，可以在33秒内完成从敞篷到硬顶的转换。它具备德系车一贯的稳定性和舒适性，价格也相对较为合理。
请注意，这些车型的具体价格可能会因地区和配置不同而有所差异。建议在购买前详细了解当地市场价格和车型配置。
6. 20万以内有敞篷车推荐吗？
20万以内敞篷车有可选项但都不具备值得推荐的品质（仅做参考）
双门跑车的软顶或硬顶敞篷车价格普遍偏高，20万以内自然是不会有任何可选项。本篇推荐的敞篷车均为特殊车型，且产品品质普遍都很低，权当对汽车新手爱好者普及一些趣味车型吧。（按价格由高至低排序）
第一台：SMART-smart for tow 2018款（国⑤版）
该车指导价为14.98~19.8888万，作为奔驰与斯沃琪合资成立的品牌，这种自带光环的车看似价格还不算很高。不过其车身尺寸仅仅为2695*1663*1552，轴距1873mm，是一台A000级的超微型三门两座小车，驾乘空间自然决定了驾乘体验是比较糟糕的，技术采用了软顶敞篷也不会带来什么改观。
动力方面敞篷smart装备的是一台0.9T直列三缸涡轮增压机，驱动类型采用了特殊的后置后驱布局，然而即使是后置发动机这台车也没有性能，破百成绩12~13秒。变速箱采用的是低等级的干式六档双离合，三缸机加干式双离合是梦幻版的垃圾组合；所以smart只是一台“中看不中用”的个性小车，是否值得选择只有自己斟酌了。
第二台：北汽BJ40PLUS（新款国⑥版）
指导价为16.49~20.49万，定位轻奢级越野车。这台车的敞篷比较特殊，是硬顶但不能自动折叠的敞篷，也就是想要敞篷得手动拆卸顶棚，如果在行驶中遇到下雨等特殊情况得打伞……越野车的敞篷设定普遍如此，即使是JEEP也不例外；所以能否接受这种个性但麻烦的敞篷车，这个问题得以动手能力决定了。
BJ40PLUS的综合品质并不像smart那么差，其缺点主要是越野车的通病——高油耗。发动机为B231R型多点电喷技术的2.3T，技术落后但是质量足够稳定，配合6MT或6AT变速箱动力体验良好，但城市道路的评价油耗也能达到15L/100km左右。四驱系统该车采用的是简单可靠的分时四驱，中低配配合电子限滑可轻度越野，环塔版有后桥差速锁可重度越野，如能接受高油耗则可以考虑这台车。
剩下的两台敞篷车同样出自北汽，分别为消费级的北汽勇士三门或五门版，以及10万以下的北汽212软顶敞篷版（需要手动拆卸）。这两台车虽然也是北汽出品但定位比BJ40PLUS差很多，如果说40PLUS是驾乘舒适体验能兼顾家用的越野车，那么212和勇士则是毫无驾乘舒适体验的低配越野车，卖点仅限于还个性另类的设计，其他再没有什么了。
总结：敞篷车是一种制造成本非常高的特殊车型，普通轿跑车的敞篷车采用的是承载式车身，也就是笼式的框架结构车身；这种结构去掉了顶棚的纵梁支撑必然会降低安全性，想要保证安全等级合格则需要对底盘进行高强度的高成本加强，所以这种车不可能太便宜。
至于越野敞篷车的价格低是因为采用了非承载式车身，指利用一套独立的底盘固定发动机变速器车壳等五大总成，此时车壳就是个装饰品以及起到乘员保护作用，所以用敞篷还是用全铁壳也就没有什么差别了，敞篷使用的材料少反而成本更低，低价敞篷车只能考虑越野车。
编辑：天和Auto
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7. 敞篷车如果遇到下雨怎么办？
把篷关上就行了 软顶的手动关 硬顶的按一下按钮就行，一般敞篷车的车篷都是经过严格测试的 必须保证能长时间经受住各种恶劣气候才能上市。一.敞篷车是指带有折叠式可开启车顶的轿车。敞篷车按照车顶的结构可以分成硬顶车和软顶车。软顶车更为常见，通常采用帆布，乙烯或塑料为车顶材料，配以可折叠的支架。硬顶车的车顶为金属材质，通常可以自动开合。二.敞篷车中有些款式是专门开发的敞篷车型，没有其他样式，比如马自达的Miata，大众的Cabriolet。大部分的敞篷车则既有敞篷型，也有一般固定顶款型。有的敞篷车则是由受欢迎的轿车款式，附带发展出来的，比如大众甲壳虫的敞篷款。大部分的敞篷车都是两门式的，四门款式较为少见。三.历史沿革：敞篷车在美式英语称为Convertible（原意为可转换的，意指敞篷车可在敞篷和普通车型之间转换），在英式英语或欧洲其他国家，通常称为Cabriolet。敞篷车走过了100多年的路。
